Jak działa silnik krokowy? autor: Marcin Faszczewski • iAutomatyka.pl. Film odpowiadający na wiele podstawowych pytań związanych z silnikami krokowymi. W oparciu o szczegółowe animacje Autor prostym językiem wprowadza w zagadnienia coraz dokładniej. Z filmu dowiemy się o wielu istotnych zagadnieniach na przykład: Informacje o Silnik odrzutowy Haynes JE01 model konstruowania - 6999823432 w archiwum Allegro. Data zakończenia 2017-12-28 - cena 241,11 zł Dbamy o Twoją prywatność Jak działa lista ulubionych produktów? Po zalogowaniu możesz umieścić i przechowywać na liście ulubionych dowolną liczbę produktów nieskończenie długo. Dodanie produktu do listy ulubionych produktów nie oznacza automatycznie jego rezerwacji. Vay Tiền Trả Góp Theo Tháng Chỉ Cần Cmnd Hỗ Trợ Nợ Xấu. Please add exception to AdBlock for If you watch the ads, you support portal and users. Thank you very much for proposing a new subject! After verifying you will receive points! Mark Marshall 23 Jan 2010 18:26 41077 #1 23 Jan 2010 18:26 Mark Marshall Mark Marshall Level 19 #1 23 Jan 2010 18:26 Witam, chciałbym dowiedzieć się paru rzeczy przed budową mojego silnika odrzutowego. Za cel wybrałem sobie zbudowanie silnika Turboodrzutowego lub Turbowentylatorowego. Dlatego mam parę pytań dotyczących budowy takiego silnika i odnośnie oceny moich pomysłów. W silniku zamierzam wykorzystać jako podajnik paliwa wtryskiwacze, jako niskoprężną sprężarkę wirniki od zwykłych sprężarek, do rozpędzenia wału turbiny zastosować silnik elektryczny 1400W z odkurzacza a smarowanie turbiny zapewnić podając olej do przekładni przy dyszy wlotowej i przy turbinach przy dyszy wylotowej za pomocą wtryskiwaczy. Pytania odpowiednio ponumerowałem 1. Na jakim typie silnika można uzyskać największy jednostkowy ciąg silnika, który z pokazanych silników charakteryzuje się najwyższą wydajnością Link Link Link - projekt forumowicza 2. Mam problem z rozwiązaniem wtrysku, wiem że będę używać wtryskiwaczy lecz nie wiem jak zrobić by spalanie w komorze było ciągłe a nie cykliczne. Być może zamontowanie paru listw wtryskiwaczy rozwiąże problem 3. Skąd można by było uzyskać wirniki takie jak na wyżej przedstawionych zdjęciach? Jedyne jakie na razie widziałem łopatki pochodzą z turbosprężarek lecz nie są one idealne do tego celu jeżeli zamierzamy użyć większej ilości takich wirników. 4. Z jakich materiałów zbudować silnik? W jakich zakładach i w jakiej cenie można kupić lub zamówić części wykonane ze stali odpornej na wysoką temperaturę gdyż podejrzewam że ten materiał będzie najodpowiedniejszy. Czy wirniki za komorą spalania wytrzymają temperaturę? To chyba wszystko, na razie gromadzę materiały i informacje by jak najlepiej wykonać i aby jak najlepiej silnik się prezentował. Za wzór służy mi projekt silnika wykonany i opisany na tej stronie : Link (oczywiście pewne rozwiązania i materiały a nie cały projekt). Prosiłbym o sugestię i o konstruktywną krytykę co do moich planów, założeń Pozdrawiam i zapraszam do oceny rozwiązań i własnych propozycji Helpful post #2 23 Jan 2010 18:59 Pittt Pittt Level 32 Helpful post #2 23 Jan 2010 18:59 Tu masz link gdzie można kupić profesjonalnie wykonane części i silnik. #3 23 Jan 2010 19:41 Mark Marshall Mark Marshall Level 19 #3 23 Jan 2010 19:41 Dzięki, ale zamierzam raczej samemu zrobić cały silnik a jedynie pomysły i rozwiązania podpatrywać w innych konstrukcjach. Ale dzięki za stronę przyda mi się gdyż podpatrzę rozwiązania innych #4 23 Jan 2010 20:38 Kamis47 Kamis47 Level 13 #4 23 Jan 2010 20:38 Nie lepiej zacząć od budowy pulsacyjnego?? Chyba że już kiedyś taki wykonałeś. #5 23 Jan 2010 20:46 Mark Marshall Mark Marshall Level 19 #5 23 Jan 2010 20:46 Wykonać jako tako nie wykonałem lecz znam bardzo dobrze jego budowę i właściwości. Na pewno byłby prostszy w budowie ale ja lubię wyzwania #6 23 Jan 2010 21:56 forestx forestx Meritorious for the #6 23 Jan 2010 21:56 Mark Marshall wrote: ale ja lubię wyzwania - niestety, w tym przypadku podlega to pod paragraf o nazwie: motyka i słońce Poczytaj troszeczkę ile pracy wymaga zrobienie silnika bazującego na turbosprężarce z samochodu. #7 23 Jan 2010 22:09 Mark Marshall Mark Marshall Level 19 #7 23 Jan 2010 22:09 Doskonale wiem ile to wymaga pracy i umiejętności Dużo myślałem nad budową, rozwiązaniami technicznymi i innymi i podjąłem decyzje że dam radę. Co do silników budowanych na turbosprężarkach, to owszem zapoznałem się chyba ze wszystkimi co są na forum i sporo się o silniku turboodrzutowym dowiedziałem. #8 23 Jan 2010 22:17 submariner submariner Level 32 #8 23 Jan 2010 22:17 Ja k nie masz pieniedzy na tyle aby kupic kilka takich silnikow to nie zabieraj sie za taka budowe. to jest totalnie skomplikowane pomimo przostej konstrukcji. rozumiem ,ze nie masz zadnych doswiadczen z takimi silnikami skoro myslisz o jego budowie. Realne jest zrobienie tylko czegos bazujacego na elementach samochodowych turbosprezarek ale taki silnika osiagnie max 20 KM i bedzie bardzo ciezki tzn nic lepszy od tlokowych a zapewne wiecej pozre paliwa. Co do linkow - pierwszy link przedstawia sprezarke odsrodkowa obecnie nie uzywana ze wzgledu na niska sprawnosc chociaz zaleta jej to duzy sprzez na 1 stopniu . Taki silnik uzywany jest/byl przy niskich predkosciach lotu. Drugi link przedstawia silnik ze sprezarka osiowa o znacznie wyzszej sprawnosci tyle ze do poprawnej pracy potrzebuje az 7 stopni sprezania jest nie do wykonania nawet w slabo wyposazonych zakladach lotniczych a nie dopiero w domu. Materialy w takich silnikach pracuja w ektrzemalnych warunkach a lopatki czesto wykonywane z monokrysztalow metali. #9 23 Jan 2010 22:21 Mark Marshall Mark Marshall Level 19 #9 23 Jan 2010 22:21 Widziałem jak się produkuje łopatki i wiem że są one z tytanu więc są bardzo wytrzymałe. Mi chodzi bardziej o zrobienie silnika o małym ciągu ale większych rozmiarów jak ten turbowentylatorowy. To ma służyć bardziej jako model niż jako coś co zastosuje w praktyce ze względów czysto ekonomicznych Niektórych rzeczy nie robi się z sensem i zgodnie z logiką #10 24 Jan 2010 11:28 submariner submariner Level 32 #10 24 Jan 2010 11:28 Proponuje zacznij od wyliczenia ksztaltu i profilu lopatek i kierownic dla sprezarki , bedzie to mniej kosztowne a bedziesz tez mial czas na podjecie decyzji czy potrafisz dokonczyc dziela jesli mozna Cie prosic to zalacz przynajmniej posczegolne przekroje poprzeczne moze byc bez wymiarowania by nie mogl ew nasladowca za darmo z tego skorzystac. #11 24 Jan 2010 12:34 Mark Marshall Mark Marshall Level 19 #11 24 Jan 2010 12:34 Nie jestem pazerny na pieniądze Aktualnie jestem na etapie planowania, w związku z tym iż nie mam talentu do rysowania niestety w związku z tym załączam wstępny szkic , tak naprawdę to jedynie ponumerowałem poszczególne elementy na przekroju silnika. 1. W związku z tym iż następuje tu przewężenie i bardzo ważne jest tu odpowiednie wymierzenie pozycji wału turbiny i następuje tu silne sprężenie postanowiłem spróbować tu zaimplentować turbosprężarkę conajmniej z silnika (nie wiem czy to dobry pomysł) 2. Podajnik paliwa chciałem zastosować wtryskiwacze lecz problemy techniczne z nimi związane nie wykluczają także zastosowania zwykłych zaworów całej konstrukcji zależą właśnie od tego elementu, nie wiem jakiego rozmiaru uda mi się pozyskać turbiny a wpłynie to na rozmiar konstrukcji 4. Wirnik przedni jest dość kłopotliwy więc najlepiej byłoby tutaj znależć wiatrak samochodowy z chłodnicy w całości wykonany z metalu by siła odśrodkowa nie rozerwała go 5. Zastosuje tutaj przepustnice pompę paliwa i pompę oleju a także intercooler który schładzał by powietrze dostające się do silnika 6. Jako dopalacz (nie wiem czy go zaimplentuje) zastosowałbym grzałkę a dodatkowo świece zapłonowe 7. Wylot dyszy musi być zrobiony ze stali żaroodpornej i z tym będę musiał udać się do specjalistycznego zakładu w którym wykonano by dyszę wylotową 8. Tutaj zastanawiałem się nad piastą kół z samochodów osobowych gdyż według mnie najlepiej spełniły by tutaj swoją funkcję i mają odpowiednie mocowania Bardzo proszę o sugestię i poprawienia mnie ( nie jestem mistrzem w tej dziedzinie). Nie jestem przekonany czy moje przypuszczenia, rozwiązania sprawdzą się przy budowie tego silnika. Co do całej obudowy wału turbiny z turbinami to zostanie ona wykonana w zakładzie specjalistycznym z dość grubej (zastanawiam się jeszcze jak grubej) stali żaroodpornej. Dziękuje za dotychczasową konstruktywną krytykę i o ocenę moich rozwiązań a także zachęcam do podawania własnych pomysłów Bardzo bym prosił o program do wyliczania rozmiarów turbin i rozmiarów komory spalania i innych, widziałem kiedyś taki program lecz teraz nie mogę go znależć, byłbym bardzo wdzięczny za pomoc #12 24 Jan 2010 18:55 Stary1952 Stary1952 Level 32 #13 24 Jan 2010 20:25 submariner submariner Level 32 #13 24 Jan 2010 20:25 Kazda z tych lopatek - nie calej tarczy sprezarki tylko kazda malenka lopatka ma swoj profil=przekroj poprzeczny podobny do smigla lotniczego tworzony wg pewnych zasad w punkccie mocowania gruby i zwezajacy sie ku koncowi , rowniez zmienia sie kat natarcia u nasady jest rzedu kilkudziesieciu stopni a na koncach kilku stopni i tylko wg takiej sztuki lopatka bedzie miec wysoka sprawnosc , niskie opory i ma sznse sie nie urwac. Z kilkudziesieciu =ok setki takich lopatek skladasz dopiero tarcze sprezarki czy turbiny. Zauwaz, ze im powietrze jest bardziej sprzezone tym tarcza jest mniejsza w przeciwnym razie sprawnosc radykalnie spadnie poniewaz geste powietrze stawia tez wieksze opory a lopatki i tak nie maja czego tloczyc bo na wejsciu dostaly pewna porcje powietrza ograniczona przekrojem... Drugim rownie waznym elementem sa kierownice strug = tez lopatki tyle ze przeciwnie wygiete bez nich powietrze bedzie wirowac razem z walem i zostanie rozlozone na sciankach silnika, sprezanie bedzie bardzo male. To co zalaczylez na zdieciu to silnik odrzutowy dwuprzeplywowy z dopalaczem = najwyzsza szkola jazdy tego na pewno nie zrobisz . #14 24 Jan 2010 21:18 Mark Marshall Mark Marshall Level 19 #14 24 Jan 2010 21:18 Wzoruje się na tym, na pewno nie uda mi się osiągnąć takiego ciągu jaki ma ten silnik. Na razie szukam zdjęć i zastanawiam się w jaki sposób i pod jakimi kątami powyginać łopatki a potem je przymocować. Widziałem na Discovery jak się produkuje takie łopatki ale tam był tylko jeden ich model. Zdecydowałem się na łopatki między innymi z przyczyn które już opisałeś #15 24 Jan 2010 21:37 Stary1952 Stary1952 Level 32 #15 24 Jan 2010 21:37 Nie bardzo wierzę , że zrobisz ten silnik . Pomijając dostęp do odpowiednich obrabiarek i materiałów najprawdopodobniej nie przeskoczysz takich problemów jak łożyskowanie i temperatury o precyzyjnym wyważaniu nie wspomnę , oraz wiele wiele innych . Zobacz jeszcze tutaj : Pozdrawiam . #16 24 Jan 2010 21:46 wowka wowka Level 28 #16 24 Jan 2010 21:46 Mark Marshall wrote: Wzoruje się na tym, na pewno nie uda mi się osiągnąć takiego ciągu jaki ma ten silnik. Na razie szukam zdjęć i zastanawiam się w jaki sposób i pod jakimi kątami powyginać łopatki a potem je przymocować. Widziałem na Discovery jak się produkuje takie łopatki ale tam był tylko jeden ich model. Zdecydowałem się na łopatki między innymi z przyczyn które już opisałeś Lopatki proponuje powyginac z puszki po browarze a przymocowac na super glue. Temat nadaje sie do zamkniecia bo czytajac bzdury o wyginaniu lopatek itp to nie ma sensu tego dalej ciagnac nabijajac posty. Ciekawe jak kolega ma zamiar wywazyc caly zespol, no chyba ze ma zamiar uruchomic to bez wywazenia. O lozyskowaniu i odpornosci na temperature nawet nie wspomne. Chyba ktos sie tu naogladal za duzo bajek w ktorych wszystko jest proste. Wydaje mi sie ze autor tematu nigdy nawet nie obslugiwal wiertarki recznej. Na koniec taka uwaga, gdyby projektowanie i wykonanie takiego silnika bylo proste to pierwsze samoloty juz by takie mialy, ale historia pokazuje ze jednak najpierw uzywano tlokowych #17 24 Jan 2010 22:22 jankolo jankolo Meritorious for the #17 24 Jan 2010 22:22 Mark Marshall wrote: 4. Wirnik przedni jest dość kłopotliwy więc najlepiej byłoby tutaj znależć wiatrak samochodowy z chłodnicy w całości wykonany z metalu by siła odśrodkowa nie rozerwała go Ten pomysł jest wystarczający do stwierdzenia że autor nie ma bladego pojęcia o tym, co ma zamiar zrobić. #18 24 Jan 2010 23:25 submariner submariner Level 32 #18 24 Jan 2010 23:25 Wiesz dlaczego pociski Cruise pojawily sie tak pozno bo nie mozna bylo zbudowac odpowiednio malego silnika turboodrzutowego a to z powodu iz nie bylo dostatecznie precyzyjnych obrabiarek CNC. Takie silniki o srednicach kilkunastu cm wszystkie tarcze z lopatkami maja frezowane z 1 kawalka lub drukowane z proszkow metali , nie ma mozliwosci poskladac z kawalkow np na jaskolczy ogon lopatek . Silnika o srednicach rzedu kilkudziesieciu cm nie zrobisz bo kosztuje wszystkie pieniadze a nawet jakbys jakims cudem zrobil i probowal to uruchomic to takie cos osiaga po kilkaset KM i do testow potrzebny jest niezly bunkier . Nestety duzy silnik nie bedzie pracowal z malymi mocami takie silniki maja maly zakres regulacji mocy i nie moze pracowac np na kilku %. Lopatek nie mozna wyciac z blachy i powyginac osiagaja one na koncach predkosci przydzwiekowe a oderwanie sie lopadki praktycznie niszczy silnik to prawie takie predkosci jak pociskow chociaz moze trafniejsze porownanie bedzie do rozrywajacego sie granatu obronnego. #19 25 Jan 2010 18:03 Mark Marshall Mark Marshall Level 19 #19 25 Jan 2010 18:03 Czytać, czytać od czytania nie zgłupiejecie a się wiele dowiecie Wyważenie, o tej sprawie już mówiłem i zaznaczyłem iż rozważam zastosowanie piast z kół samochodów osobowych, wirnik nie musi być podtrzymywany na całej długości jeżeli zostanie wykonany solidnie i zostanie wyważony Po 2 Czy ja mówiłem że chcę osiągnąć tym silnikiem jakiś konkretny ciąg #20 05 Mar 2010 09:53 vv3k70r vv3k70r Level 11 #20 05 Mar 2010 09:53 Troche koledzy przesadzacie. Lopatki owszem wykonuje sie z blaszki poprzez wyginanie. Wyginanie calkiem reczne, trzeba tylko dobre narzedzie przygotowac do imadla. To ze blaszke trzeba najpierw przepuscic przez CNC, a jest zarotrwala i ma 6mm przed obrobka i 70mm srednicy to juz szczegoliki takie jak praca w 900stC i 1250stC ktore zniesie zanim zacznie pelzac Choc widzialem zrobione to recznie, wiertarka i szlifierka katowa. I tez dzialalo. Wywazanie robi sie na tokarce wyczuwajac palcami bicie i doklejajac kawalki tasmy samoprzylepnej. A na koniec daje sie kropke supergluta jako rownowaznie (tak, to sa tak male odchylenia). Kajotka, mieszczaca sie w dloni daje miedzy 3 a 15 koni mocy. Te wykonane domowymi sposobami blizej 3, a na dobrych czesciach 5-6. Wiecej mocy jest juz ograniczone dostepem do odpadkow z produkcji duzych silnikow. Dla porownania do takiej wazacej troche ponad kilogram KJ silnik dwussuwowy dajacy taka moc wazy od 6 kg. I wymaga wiecej narzedzi zeby go zbudowac oraz elektryki, bo w odrzutowym silniku elektryki byc nie musi. Sprezarka WYLACZNIE na centryfudze. A to z tego powodu ze zeby rozpoczela sie faza sprezania odpowiednia do zaplonu przy osiowej... to trzeba te drobne 70 tys obrotow na minutke miec. Ze znanych mi urzadzen to by byla spora tokarka z dolozona skrzynia biegow Regulacja ciagu jest bardzo mala, robi sie to wtryskujac chlodziwo (wode) do komry spalania. Co daje wiecej ciagu. Oczywiscie dla uproszczenia mozna wtryskiwac wiecej paliwa, tylko wtedy wychodza wariactwa jak silniki palace po 3-5 litrow mieszanki na minute. Z czego zostaje glownie struga niespalonego paliwa za samolocikiem. Paliwo: 90% diesla + 10% etyliny, im mniej stukowa tym lepsza, a katalizatora i tak nie ma, wiec ekologie zakop pod plotem. W modelarskiej mikroturbinie w komroze spalania trzyma sie 500-600stC. Owszem, mozna dac 900 jak ma sie odpowiednie do tego materialy, to jest wlasnie ta roznica miedzy 5 a 15 koni mocy na wale i 110 a 180tys r/min. Pozdrawiam walczacych z tematem. Tylko pierwsze turbiny sa trudne, pozniej okazuje sie ze to najprostszy silnik na swiecie. #21 05 Mar 2010 12:28 submariner submariner Level 32 #21 05 Mar 2010 12:28 vv3k70r widze , ze znasz sie na rzeczy , czy moglbyc zamiescic fotki takiego silnika tez jestem zainteresowany tyle , ze wystraszony problemami technologicznymi. #22 05 Mar 2010 14:24 Mark Marshall Mark Marshall Level 19 #22 05 Mar 2010 14:24 vv3k70r wrote: Troche koledzy przesadzacie. Lopatki owszem wykonuje sie z blaszki poprzez wyginanie. Wyginanie calkiem reczne, trzeba tylko dobre narzedzie przygotowac do imadla. To ze blaszke trzeba najpierw przepuscic przez CNC, a jest zarotrwala i ma 6mm przed obrobka i 70mm srednicy to juz szczegoliki takie jak praca w 900stC i 1250stC ktore zniesie zanim zacznie pelzac Choc widzialem zrobione to recznie, wiertarka i szlifierka katowa. I tez dzialalo. Wywazanie robi sie na tokarce wyczuwajac palcami bicie i doklejajac kawalki tasmy samoprzylepnej. A na koniec daje sie kropke supergluta jako rownowaznie (tak, to sa tak male odchylenia). Kajotka, mieszczaca sie w dloni daje miedzy 3 a 15 koni mocy. Te wykonane domowymi sposobami blizej 3, a na dobrych czesciach 5-6. Wiecej mocy jest juz ograniczone dostepem do odpadkow z produkcji duzych silnikow. Dla porownania do takiej wazacej troche ponad kilogram KJ silnik dwussuwowy dajacy taka moc wazy od 6 kg. I wymaga wiecej narzedzi zeby go zbudowac oraz elektryki, bo w odrzutowym silniku elektryki byc nie musi. Sprezarka WYLACZNIE na centryfudze. A to z tego powodu ze zeby rozpoczela sie faza sprezania odpowiednia do zaplonu przy osiowej... to trzeba te drobne 70 tys obrotow na minutke miec. Ze znanych mi urzadzen to by byla spora tokarka z dolozona skrzynia biegow Regulacja ciagu jest bardzo mala, robi sie to wtryskujac chlodziwo (wode) do komry spalania. Co daje wiecej ciagu. Oczywiscie dla uproszczenia mozna wtryskiwac wiecej paliwa, tylko wtedy wychodza wariactwa jak silniki palace po 3-5 litrow mieszanki na minute. Z czego zostaje glownie struga niespalonego paliwa za samolocikiem. Paliwo: 90% diesla + 10% etyliny, im mniej stukowa tym lepsza, a katalizatora i tak nie ma, wiec ekologie zakop pod plotem. W modelarskiej mikroturbinie w komroze spalania trzyma sie 500-600stC. Owszem, mozna dac 900 jak ma sie odpowiednie do tego materialy, to jest wlasnie ta roznica miedzy 5 a 15 koni mocy na wale i 110 a 180tys r/min. Pozdrawiam walczacych z tematem. Tylko pierwsze turbiny sa trudne, pozniej okazuje sie ze to najprostszy silnik na swiecie. Dziekuję bardzo za informację Teraz postanowiłem zbudować silnik w oparciu o turbosprężarkę a następnie zbudować silnik według schematu Gad-300 który wykonał jeden z forumowiczów lecz wykorzystać do jego budowy lepsze materiały #23 05 Mar 2010 19:45 romoo romoo User under supervision #23 05 Mar 2010 19:45 Weź procę zestrzel MIG-a i zaadoptuj jego serducho do swoich zapotrzebowań. #24 06 Mar 2010 02:22 gabik001 gabik001 Level 37 #24 06 Mar 2010 02:22 romoo wrote: Weź procę zestrzel MIG-a i zaadoptuj jego serducho do swoich zapotrzebowań. Ee tam po co robic zamieszanie. Lepiej udac sie gdzies na skladowisko starych migow czy do muzeum i sprobowac taki silnik zdobyc... #25 06 Mar 2010 07:53 romoo romoo User under supervision #25 06 Mar 2010 07:53 1055kg - po 1kg/zł 1055zł Grzoszowe sprawy - a to silnik z dopalaczem więc uciąg zajefajny pewniem bo moc 2900kW. Fajny by był do ciągnika SAM 4X4 tylko to zużycie paliwa 550l/h. Ale słyszałem że po właczeniu dopalania dużo więcej ciągnie paliwa. #26 06 Mar 2010 11:21 Pittt Pittt Level 32 #26 06 Mar 2010 11:21 romoo wrote: 1055kg - po 1kg/zł 1055zł Grzoszowe sprawy - a to silnik z dopalaczem więc uciąg zajefajny pewniem bo moc 2900kW. Fajny by był do ciągnika SAM 4X4 tylko to zużycie paliwa 550l/h. Ale słyszałem że po właczeniu dopalania dużo więcej ciągnie paliwa. O czym ty piszesz ? Chyba nie na temat. Chciałeś kogoś ośmieszyć ? To strzeliłeś sobie w stopę. #27 06 Mar 2010 16:07 romoo romoo User under supervision #28 06 Mar 2010 16:24 Mark Marshall Mark Marshall Level 19 #28 06 Mar 2010 16:24 romoo wrote: 1055kg - po 1kg/zł 1055zł Grzoszowe sprawy - a to silnik z dopalaczem więc uciąg zajefajny pewniem bo moc 2900kW. Fajny by był do ciągnika SAM 4X4 tylko to zużycie paliwa 550l/h. Ale słyszałem że po właczeniu dopalania dużo więcej ciągnie paliwa. Po pierwsze moc silników odrzutowych wyrażana jest w kN i nie są to tysiące bynajmniej. Po drugie jakim cudem po włączeniu dopalacz może wzrosnąć spalania skoro nawet z nazwy "dopalacz" to element który dopala paliwo, paliwo które nie zostało spalone w komorze spalania dzięki czemu uzyskuje większy ciąg. #29 06 Mar 2010 19:35 romoo romoo User under supervision #29 06 Mar 2010 19:35 Mark Marshall wrote: romoo wrote: 1055kg - po 1kg/zł 1055zł Grzoszowe sprawy - a to silnik z dopalaczem więc uciąg zajefajny pewniem bo moc 2900kW. Fajny by był do ciągnika SAM 4X4 tylko to zużycie paliwa 550l/h. Ale słyszałem że po właczeniu dopalania dużo więcej ciągnie paliwa. Po pierwsze moc silników odrzutowych wyrażana jest w kN i nie są to tysiące bynajmniej. Po drugie jakim cudem po włączeniu dopalacz może wzrosnąć spalania skoro nawet z nazwy "dopalacz" to element który dopala paliwo, paliwo które nie zostało spalone w komorze spalania dzięki czemu uzyskuje większy ciąg. Po pierwsze ciąg nie jest niekonwertowalny. Po drugie doucz się do czego służy dopalacz . I wcale ja nie muszę sie douczać żeby nagrode Nobla dostać!!!!! Po trzecie buduj co zechcesz nawet wykorzystaj turbinę wentylatora okapu kuchennego, #30 06 Mar 2010 20:12 Mark Marshall Mark Marshall Level 19 #30 06 Mar 2010 20:12 Po pierwsze moc silników odrzutowych wyrażana jest w kN i nie są to tysiące bynajmniej. Ciąg nie jest niekonwertowalny. A ty nadal się upierasz. Proszę bardzo oto link do wikipedii : [url= i tam w tabelce masz napisane: Dane techniczne Napęd dwuprzepływowe silniki odrzutowe Klimov / Sarkisow RD-33 (Klimov Corporation. ul. Kantemirovskaya 13 St. Petersburg) Moc ciąg ( kN) / ( kN) z dopalaczem, zużycie paliwa ( g/kNs) / ( g/kNs) z dopalaczem Pewnie "Wikipedia" też mówi prawdę i się nie zna mi jak to określiłeś "spaliny" które zawierają tlenki węgla, azotu mogą się zapalić Dopalacz dopala paliwo które nie zostało kompletnie spalone w komorze spalania i to jest jego główny cel. Owszem jego efektywność można podnieść dodając więcej paliwa lub wtryskując bezpośrednio do dopalacza paliwo lecz jest to już zupełnie inny silnik którego budowy i sposobu działania nie i buduje, podejrzewam iż ty mogłeś jedynie próbować bo z twoją wiedzą i pomysłami jak podłączanie silnika odrzutowego do SAM-a 4x4 to daleko w tej dziedzinie nie zajdziesz a jakbyś jakimś cudem dostał taki silnik od MiG'a to byś ty ucierpiał i mozliwe że niczemu nie winni ludzie. Znaczenia napięcia w silniku BLDC Witam Przymierzam się do budowy sterownika takiegoż silnika. Zastanawiam się nad jednym,skoro wzór na pole magnetyczne zwojnicy to F=BIl gdzie B to indukcja,I to prąd a l to długość cewki, to czy napięcie zasilania ma jakieś znaczenie poza tym w prawie Ohma(I=U/rezystancje cewek i kluczy), pomijając... Początkujący Elektronicy 01 Lip 2012 11:53 Odpowiedzi: 4 Wyświetleń: 1393 Driver silników BLDC i DC (wersja edukacyjna do testów oprogramowania) Witam. Początkujący elektronik zajmujący się od razu mikrokontrolerami, to często osoba w bardzo młodym wieku i nie posiadająca żadnej wiedzy dot. tej dziedziny. Taki zapaleniec pragnie od razu budować skomplikowane projekty, co często jest powodem frustracji i poświęcania wielu godzin, a... DIY Konstrukcje 02 Maj 2018 19:11 Odpowiedzi: 45 Wyświetleń: 35703 Poszukuję programu do efektownych animacji witam Wykonuję projekt w SolidWorksie, środowisko fajne, szybko mi to idzie, znam program- jednym słowem idylla. Problem pojawia się przy animacjach. W poprzednich projektach animacja była prosta, wystarczył jeden "silnik" i wszystko było jak należy. Jednak teraz potrzebował będę jakiegoś prostego... Grafika 2D/3D 10 Kwi 2014 17:53 Odpowiedzi: 3 Wyświetleń: 1725 Atmega 8 unipol silnik krokowy - Skaczący silnik i jaki sterownik U Ciebie jest: Pierwsza i druga wersja kodu jest w zasadzie taka sama. Wystarczyłoby zamienic przewody podłączenia cewek silnika, które prawdopodobnie zostały źle zindentyfikowane i kolejnośc ich zasilania nie jest zsynchronizowan z programem; co też zwykle uskutecznia "szarpanie" wałkiem silnika. Przykład... Mikrokontrolery Początkujący 15 Kwi 2015 06:44 Odpowiedzi: 22 Wyświetleń: 2334 Alpine 9835 i 9855. Jak się wgrywa nowe animacje? Witam. Posiadam dwa modele Alpina 9835 oraz 9855, i teraz moje pytanie, jak sie wgrywa do nich jakieś nowe animacje lub czy mozna samemu stworzyć animacje????? Jak można wgrać lub stworzyć jakąś animaje to prosł bym o podanie sposobu jak to się robi.:| Mam jeszcze inne pytanie,lecz nie bede tworzył... CarAudio 20 Cze 2007 20:12 Odpowiedzi: 1 Wyświetleń: 1643 Firefox nie widzi animacji w CSS 3 [syntax=html4strict] Jak tworzyc gry komputerowe body{ fo... "Helvetica Neue", Helvetica,... Tworzenie WWW 03 Sty 2013 21:58 Odpowiedzi: 2 Wyświetleń: 1353 Prosty sterownik silników krokowych. Witam. Przedstawiony układ sterownika (testera) umożliwia sprawdzanie i ocenę podstawowych parametrów silnika krokowego (wielkość kroku, maksymalna częstotliwość taktowania, pobór prądu w warunkach dynamicznych, itp.). Może również stanowić część większego projektu. Zastosowany procesor ATtiny2313,... DIY Poczekalnia 26 Lut 2014 21:58 Odpowiedzi: 0 Wyświetleń: 5895 Silnik prądu stałego - prędkość kątowa Dziękuję za odpowiedź. Dysponuję również modelem silnika z trzema uzwojeniami i trzema działkami komutatora. Natomiast chodziło mi bardziej o to, czy siła F, która jak wiadomo ze wzoru F = BIL sinα jest największa przy kącie 90° (oś wirnika względem osi stojana) ma wpływ na prędkość obrotu wirnika?... Początkujący Elektronicy 06 Sty 2016 01:57 Odpowiedzi: 11 Wyświetleń: 1467 S7 1200 PWM, Silnik Krokowy i Czujnik Temperatury Nie wiem czy dobrze rozumiem, ale aby animacja działała np. animacja obracającego się wentylatora, silnika itp, to dajemy dwie grafiki i jedna z nich ma pojawiać się pulsacyjnie aby wyszedł efekt np. Obrotu? Dla jednego obrazka ustawiasz stan np 0 a dla drugiego obrazka np. 1 i wykorzystujesz... Automatyka Przemysłowa 03 Kwi 2022 21:09 Odpowiedzi: 21 Wyświetleń: 414 Animacja pracy sinika PMSM Witam potrzebuje pomocy przy stworzeniu prostej animacji (najlepiej we flashu) przedstawiającej pracę silnika synchronicznego ze wzbudzeniem od magnesów trwałych Początkujący Elektronicy 08 Wrz 2015 18:39 Odpowiedzi: 0 Wyświetleń: 375 Poszukiwany napęd dla zegara wahadłowego - silnik z buforem Co znaczy dobrze wykonać? Na filmie nie widać z nim problemów. To raczej nie jest film działającego mechanizmu, a animacja. Na animacji łatwiej zrobić tak, żeby działało. ;) Nawet jak zrobię inny wychwyt, taki napęd wyłączający się po osiągnięciu danego nacisku będzie mi potrzebny. To można... Początkujący Elektronicy 29 Wrz 2016 20:11 Odpowiedzi: 7 Wyświetleń: 1059 [Bascom][atmega8] Animacja, LCD Proponuję porównanie zrobić na zmiennej liczbowej - czyli I1 - będzie lepiej. No i oczywiście dodać else wyłączające silnik i piszące "off" :-) Mikrokontrolery AVR 24 Maj 2010 21:41 Odpowiedzi: 57 Wyświetleń: 10784 Animacja obrotu koła - ruch w dwie strony [Proficy Machine Edition] Witam Mam problem z ruchem silniczka, silnik działa po uruchomieniu start i kręci się : Jeśli wartość kierunku ma 0, to kręci się : w lewo: Jeśli wartość kierunku ma 1, to kręci się : w prawo: Moje ustawienia kręcenia : Mój skrypt : Domyślnie program startuje... Automatyka Sterowanie PLC 15 Sty 2019 13:33 Odpowiedzi: 2 Wyświetleń: 510 Problem z inwerterem do silnika krokowego a co ma osłabić ten sygnał ? przy połączeniu dwóch bramek Schmitta przecież pracujesz na poziomach logicznych ( L / H ) Zastosowanie L289 pod względem logiki sterowania niewiele zmieni. Na każdy silnik też potrzeba dwóch linii dekodera DTMF. widzę że zupełnie nie rozumiesz co to L298 i jak wygląda... Robotyka Modelarstwo 20 Sie 2009 15:51 Odpowiedzi: 24 Wyświetleń: 4557 L298 i silnik krowkowy w robocie Czytałam, że mostkiem L298 można także sterować silniki unipolarne Pokaż mi ten tekst że do sterowania silnikiem unipolarnym należy zastosować podwójny mostek H Wydaje mi się że zupełnie nie rozumiesz zasady sterowania silnika unipolarnego a bipolarnego zacznij od tego tematu tak w skrócie : -... Robotyka Modelarstwo 13 Kwi 2010 11:25 Odpowiedzi: 23 Wyświetleń: 7084 Bezszczotkowy silnik 3 fazowy Pełno tego typu informacji jest na internecie, ale nie ma nigdzie teorii, co, gdzie i kiedy. Otóż na pic16f84a i 6 tranzystorach zrobiłem podłączenie do silnika napędzającego płytę w cdromie (oczywiście wyjąłem go :P:P). Znalazłem w necie fajną animację, gdzie i w jakiej kolejności przykładać +, -, nic.... Elektro Maszyny i Urządzenia 25 Wrz 2010 12:05 Odpowiedzi: 2 Wyświetleń: 1926 Sterownik silnika DC z układem CPLD Na stronie można znaleźć projekt sterownika silnika opartego na układzie CPLD. Praca silnika sterowana jest przy użyciu potencjometru – sygnał analogowy jest przekształcany przy użyciu konwertera A/D MAX150 i po digitalizacji trafia do układu CPLD EPM7128, który generuje... DIY Zagranica 09 Sie 2012 16:09 Odpowiedzi: 0 Wyświetleń: 4047 Sterowanie silnika rozbudowanym mostkiem.. prezentowany układ pozwala na sterownie silnikiem bipolarym i unipolarnym do sterownia silnikiem unipolarnym wystarczą tylko dolne tranzystory , natomiast przy pracy z bilarnym musi być wykonana odpowiednia sekwencja w celu zmiany polaryzacji zasilania cewek silnika , dlatego raz przewodzi górny raza... Mikrokontrolery 22 Cze 2007 12:53 Odpowiedzi: 15 Wyświetleń: 2523 silnik krokowy mistumi yahman cały czas kombinujesz z silnikiem a jaką masz pewność że UL-en jest sprawny że otrzymujesz właściwe sygnały przez LPT , dlaczego nie podłączysz diod LED o których pisałem aby mieć jedną rzecz sprawdzoną piszesz o 2silnikach czy próby robiłeś na obu , o wyprowadzeniach masz tu , kolega podesłał... Robotyka Modelarstwo 09 Lut 2008 22:36 Odpowiedzi: 21 Wyświetleń: 5148 Sterowanie silnia krokowego drugim silnikiem krokowym. Na forum automatyka masz temat o silnikach krokowych poczytaj sobie o sterowaniu silnikiem unipolarnym i zobacz animację pracy silnika ale jednak silnik dziwnie się zachowuje podając kolejno zasilanie ciekawe jak je podajesz ? czy masz sterownik silnika unipolarnego ? Robotyka Modelarstwo 19 Lut 2010 18:39 Odpowiedzi: 12 Wyświetleń: 4130 Sprawność silnika tłokowego Witam Podobno jednym z powodów niskiej sprawności silników tłokowych (spalinowego, parowego, stirlinga i innych) jest to, że siła P działająca na tłok, osiąga swoją maksymalną wartość w takim momencie ułożenia korbowodu gdy składowa S wywołująca moment obrotowy na wale korbowym jest bardzo mała ( ... Na pograniczu nauki 16 Maj 2013 19:11 Odpowiedzi: 98 Wyświetleń: 30579 Jak zrobić by polożenie silnika wracało do pierwotnego stanu masz temat o silnikach krokowych , jest tam animacja pozwalająca na zrozumienie sposobu sterowania w dużym uproszczeniu wygląda to tak : 0001 , 0010 , 0100 , 1000 i powiedzmy powtórzenie tej sekwencji 20 razy da 1 obrót w prawo teraz sekwencja 1000 , 0100 , 0010 , 0001 powtórzona również 20 razy da... Automatyka Przemysłowa 13 Gru 2006 17:33 Odpowiedzi: 6 Wyświetleń: 1467 Termo - akustyczny silnik Stirlinga Kolego, silnik stirlinga z akustyką nie ma nic współnego. Jest to silnik termiczny który wykorzystuje różnice temperatur w cylindrach. istnieją chyba trzy rodzaje tych silników. poszukaj więcej na youtube, są tam animacje obrazujące zasade działania. a co do tych wiórków to naprawde nie wiem o co chodzi,... Elektro Maszyny i Urządzenia 07 Paź 2007 19:46 Odpowiedzi: 3 Wyświetleń: 5006 Silnik krokowy z ośmioma złączami Witam. Proponuję jeszcze tę lekturę: i kolejne części tego cyklu artykułów. Należy także zapoznać się z podobnymi tematami, np.: jak teraz rozpoznać wyjścia Poszczególne uzwojenia nieznanego silnika identyfikuje się omomierzem, a początki i końce uzwojeń - metodą "prób i błędów" (była o... Początkujący Naprawy 13 Gru 2011 22:39 Odpowiedzi: 1 Wyświetleń: 1256 Rozważania teoretyczne o silniku Ok, animacja wyjaśnia wszystko. Opis Błażeja: "Dwa silniki dwucylindrowe połączone jednym wałem i przesunięte względem siebie o 180'. Silnik pierwszy - cylindry 1 i 4, silnik drugi cylindry 2 i 3. W obu suwy przesunięte względem siebie o 360'." Po chwili zastanowienia jest ok ;-) Dzięki. Samochody Początkujący 01 Lis 2013 18:09 Odpowiedzi: 6 Wyświetleń: 1362 Brak mocy w silniku motocykla WSK 125 Czasami niektore silniki dwusuwowe maja niesymetryczny rozrzad. Normalnie kanaly dolotowe, wylotowe i przelotowe sa odslaniane przez gorna lub dolna krawed tloka. Czasami zdarzaja sie konstrukcje z niesymetrycznym rozrzadem znaczaco poprawiajacym wydajnosc silnika. Cos takiego bylo w Trabancie 601 -... Motocykle, Motorowery 27 Sty 2017 15:12 Odpowiedzi: 13 Wyświetleń: 7215 Jak zrobić urządzenie do fotografii z silnika krokowego? Witam wszystkich, jestem kompletnym laikiem w sprawach poruszanych na tym forum. Potrzebuje zrobić urządzenie na bazie silnika krokowego pozwalającego na obracanie w zadanym czasie (np. 360° / dzień) aparatu fotograficznego(waga ok. 600 gr). Ważna jest dla mnie możliwość regulacji i zmiany parametrów.... Automatyka Przemysłowa 27 Lis 2004 23:08 Odpowiedzi: 1 Wyświetleń: 1655 Jaki to silnik krokowy? Silniki ze starej drukarki. oba to unipolarne , poszukaj na forum niedawno umieściłem animację pracy silników krokowych , jak zobaczysz to zrozumiesz Automatyka Przemysłowa 19 Mar 2006 11:11 Odpowiedzi: 8 Wyświetleń: 2747 Sterownik silników krokowych na ATtiny2313 jeżeli tematem jest sterownie 2 silników krokowych przez RS 232 z wykorzystaniem uC to po co tak komplikować sobie życie jeżeli silniki nie mają znaczenia i mogą być unipolarne to proponuje uC + diver ULN2803 coś podobnego to tego [url=] projektu w przypadku kiedy muszą być bipolarne i nie jest... Automatyka Przemysłowa 11 Gru 2006 01:21 Odpowiedzi: 3 Wyświetleń: 2148 Przeklety Silnik krokowy Sterowanie!! napisz na PW do jameson niech Ci to wytłumaczy bo ja pierwszy raz słyszę że silnik krokowy unipolarny może pracować bez sterownika tylko na kondensatorach życzę powodzenia i pochwal się tym rozwiązaniem będzie to przełom w sterowaniu silników krokowych , jeszcze raz odsyłam do podanego wcześniej tematu... Robotyka Modelarstwo 18 Lis 2007 18:29 Odpowiedzi: 17 Wyświetleń: 3618 Silnik Stirlinga pod strzechy Witam :) Pamietam haslo z lat 90' "komputery pod strzechy", teraz okazuje sie ze w tychze kompach, byc moze, kazdy bedzie mogl miec tez silnik Stirlinga :) MSI przedstawilo taka propozycje. zrodlo: filmik z animacja: Mam nadzieje ze sprawa sie przyjmie i bedzie mozna kupic za niedlugo... Komputery Eksploatacja 08 Kwi 2008 17:16 Odpowiedzi: 2 Wyświetleń: 1265 sterownik silnika krokowego Chodzi mi o układ do silnika 4-fazowego. A nie chodzi przypadkiem o silnik cztero-cewkowy (unipolarny) ? Poczytaj może tutaj (jeśli jeszcze tego nie zrobiłeś :D ). i obejrzyj te animacje: Pozdrawiam. Projektowanie Układów 26 Kwi 2016 17:54 Odpowiedzi: 26 Wyświetleń: 12860 Sterowanie silnikiem krokowym unipolarnym Temat jest częściowo kontynuacją tematu Tamten układ pozwala sterować silnikiem tylko w zakresie pełnego kroku. przyszedł mi do głowy taki schemat blokowy Źródło prądowe daje wielkość prądu wyznaczane w zależności od napięcia jakie da przetwornik C/A sterowany z mikrokontrolera liniami... Mikrokontrolery 03 Lip 2009 12:47 Odpowiedzi: 2 Wyświetleń: 2671 Polak zaprezentował nowy koncept silnika grawitacyjnego! Pan Andrzej Józefczuk opublikowała nowy projekt silnika grawitacyjnego własnego pomysłu. Szanowni Państwo chciałbym się podzielić swoją wiedzą teoretyczną i praktyczną z dziedziny uzyskiwania darmowej energii, która wg mnie może posiadać każdy człowiek na ziemi. Wykonałem projekt mechanicznego... Na pograniczu nauki 26 Sie 2010 11:09 Odpowiedzi: 14 Wyświetleń: 9454 Silnik krokowy zamiast serwa - jakie sterowanie? Proponuje zacząć od tego na początek animacja do zrozumienia zasady potem reszta o sterowaniu i sterownikach . Dalej dokładne dane silnika napięcie , prąd , kąt / krok dobór stopnia mocy , rodzaj sterowania falowe / pełny krok / półkrok itp w zależności co ma wykonywać silnik . Następny krok to sposób... Robotyka Modelarstwo 14 Cze 2012 11:32 Odpowiedzi: 11 Wyświetleń: 3530 Referat na temat silników elektrycznych Wygląd i zasada dzialania (animacja) silnika trójfazowego z magnesami neodymowymi - wybrać z lewej strony SILNIKI pozdrawiam Początkujący Elektronicy 30 Gru 2004 11:35 Odpowiedzi: 8 Wyświetleń: 3512 budowa silnika - screensaver Super animacja budowy silnika od podstaw , kazdy warsztat powinien to miec na kompie , jest to silnik firmy Deutz Jako ze tu mozna zaladowac tylko plik do 5MB ,a ten ma 46MB wiec zapodaje go wam tu: Samochody Archiwum 02 Kwi 2011 20:13 Odpowiedzi: 16 Wyświetleń: 36690 Silniki krokowe- zasada działania i sterowanie w powodu licznych pytań i problemów związanych z silnikami krokowymi powstał ten temat aby wszystkim przybliżyć budowę , zasadę działania i sposób sterownia na początek trochę teorii , sterownik na popularnym L297 +L298 i kilka linków , mile widziane również inne propozycje sterowników artykuły... Automatyka Przemysłowa 20 Paź 2010 09:07 Odpowiedzi: 36 Wyświetleń: 103098 Schemat silnika prądu stałego Potrzebuje schematu a najlepiej animacji silnika prądu stałego małej mocy Z góry dziękuję za pomoc. Pozdrawiam! Początkujący Elektronicy 18 Gru 2006 10:47 Odpowiedzi: 7 Wyświetleń: 3680 Tablica z stanami dla silnika krokowego... Znalazłem animację, gdzie wiele może Ci się rozjaśnić: Po tym powinieneś już sam sobie dostosować odpowiednie sekwencje do uzwojenia swojego silniczka. Pisałeś o pracy mikro-krokowej, zapomniałem o tym. Tego nie uzyskasz tak łatwo "cyfrowo" z uC i tranzystorów. Do tego stosuje się wyspecjalizowane... Mikrokontrolery 05 Sty 2008 14:09 Odpowiedzi: 7 Wyświetleń: 1509 Silnik krokowy Fuji. Parametry? Jaka jest wartość zasilania? czy mozna podlaczyc je pod zasilacz lab. i stopnioowy ziwekszac napiecie o 1 V a przewodem masy po kolei dotykac reszte wyprowadzen i patrzec przy jakim napieciu wirnik drgnie? teoretycznie tak , tylko taki eksperyment nic Ci nie powie , aby miało to sens musi być zapewniona ciągła zmiana zasilnia... Robotyka Modelarstwo 31 Maj 2008 18:44 Odpowiedzi: 15 Wyświetleń: 4741 Bipolarny silnik krokowy na tranzystorach MOSFET Cześć! Na forum było wiele tematów, poświęconych silnikom krokowym i sterownikom. Dla początkujących polecam: i pouczająca animacja: Na innych stronach EdW jest także cykl artykułów poświęconych MOSFET-om. Wystarczy trochę poszukać:D Początkujący Elektronicy 03 Mar 2009 15:28 Odpowiedzi: 8 Wyświetleń: 6721 Projekt sterownika silnika krokowego. Dla ujednolicenia terminologii proponuję przyjąć np. taką, jak użyta w tej publikacji (np. silniki unipolarne i bipolarne, a sterowanie - jedno lub dwu-fazowe, itd.): A tu jest ciekawa animacja, która też wiele wyjaśnia: Pozdrawiam. Projektowanie Układów 11 Lip 2009 16:33 Odpowiedzi: 5 Wyświetleń: 2495 Sterowanie silnikiem krokowym Trafiłem kiedyś na taką stronę: Bardzo sugestywna animacja dla silnika unipolarnego i dla bipolarnego. Początkujący Elektronicy 05 Sie 2019 18:13 Odpowiedzi: 11 Wyświetleń: 2669 silnik sterowanie atmega? Trochę dziwne bo miesiąc temu dałeś przykład w Bascomie . Sekwencja sterowania pełnym krokiem jest prosta : 0001 pauza 0010 pauza 0100 pauza 1000 ... powtórzona n-razy sekwencja daje pełen obrót , przypisz to sobie do odpowiednich pinów danego portu , czas pauzy musisz dobrać doświadczalnie... Robotyka Modelarstwo 07 Sty 2011 22:27 Odpowiedzi: 45 Wyświetleń: 8396 Fotografia 360* jaki silnik krokowy i sterownik? Witam, potrzebuję porady w zakresie budowy mechanizmu krokowego do talerza obrotowego do fotografii 360*. Wyjaśniając cel, chciałbym robić zdjęcia drobnych przedmiotów, które obracałyby się na talerzu wokół własnej osi co 10* w określonym czasie (w tym celu adaptacja talerza gramofonowego). Fotografii... Robotyka Modelarstwo 27 Maj 2013 09:56 Odpowiedzi: 26 Wyświetleń: 7718 Silnik Romet dwubiegowy - problemy z odpaleniem jeżeli wycofujesz w lewo to robisz dobrze musisz sobie to zobrazować krok po kroku czyli tak tłok idzie do góry następuje sprężanie mieszanki(paliwowo powietrznej) 2mm czy tam 3mm przed gmp otwierają się platynki po czym następuje przeskok iskry te 2mm jeszcze dobija tą mieszankę i to jest też czas... Motocykle, Motorowery 24 Paź 2013 23:36 Odpowiedzi: 36 Wyświetleń: 9405 Jaki program najlepszy do projektowania silników samochodowych 3D? Sprawa, dosc skomplikowana. Najpierw nalezy zrobic model takiego silnika, elementow, a pozniej wykonac cala animacje. Do zrobienia w kazdym programie 3D. W zaleznosci od umiejetnosci, wykonanie sameg modelu to czas od kilku dni (dla wujatkowo sprawnego i dobrego grafika 3D) do kilku miesiecy, jak sie... Grafika 2D/3D 19 Gru 2013 10:43 Odpowiedzi: 1 Wyświetleń: 3819 silnik klatkowy Czy wiecie moze gdzie w necie moge znalezc stronki, opisy, animacje i inne bajery dotyczace silika indukcyjnego klatkowego? Za odpowiedzi wielkie dzieki. Początkujący Elektronicy 13 Gru 2003 13:17 Odpowiedzi: 6 Wyświetleń: 3535 Schemat wykonania silnika elektrycznego Można przebić korek jakąś ośką i zawiesić na skrzyrzowanych drucikach (takie pseudo łożyska). Wzdłuż korka można nawinąć "ramkę" widoczną na animacji z postu powyżej. Otoczyć dwoma magnesami. Komutator będzie wymagał nawiększej cierpliwości, ale można zrobić niekoniecznie okrągły tylko np. "kwadratowy"... Początkujący Elektronicy 24 Kwi 2005 11:14 Odpowiedzi: 17 Wyświetleń: 4633 Czy ten silnik krokowy nadaje się do Popelscana?? Taa, aż tyle kasy nie mam :D A Czy głowice od dysku twardego się nadają? Nie chodzi mi o wyświetlanie animacji szczegółowych, czy obrazków, tylko jakieś proste typu latające i migające kreski itp. A jak bym to zrobił? Uciął ramie głowicy zostawiając tylko kawałek i dospawał/dokleił bym jakiś pręcik żeby... Optoelektronika 15 Cze 2007 18:44 Odpowiedzi: 34 Wyświetleń: 3606 Silnik Stirlinga-model - Pokombinuję jeszcze z tymi odległościami (1mm). Który to jest "tłok roboczy"? Ten podgrzewany, czy ten chłodzony? - Kręciłem w obie, ale zasada (po obejrzeniu animacji) jest chyba taka, że "pierwszy" idzie tłok gorący, a po 90° zimny (chodzi mi o krzywkę korbowodu). W każdym razie, w drugą stronę... DIY Dom Ogród 31 Lip 2020 18:34 Odpowiedzi: 238 Wyświetleń: 262735 Magnetyczne silniki - informacje jta, zgadza się, jedna kulka przekazała energię drugiej, by ta wpadła w pole magnetyczne drugiego zestawu magnesów, przyspieszyć i uderzyć w trzecią kulkę i tej trzeciej przekazać energię by ta trzecia mogła wpaść w pole magnetyczne pierwszego zestawu magnesów, przyspieszyć i uderzyć w pierwszą , i tak... Na pograniczu nauki 08 Lip 2009 20:19 Odpowiedzi: 1708 Wyświetleń: 348074 jaki założyc wydech do silnika suzuki 50, 5 biegowego Wracając jeszcze do tego, co robi wydech znalazłem animację, która na pewno rozwiele wiele problemów: Motocykle, Motorowery 16 Lip 2009 01:42 Odpowiedzi: 17 Wyświetleń: 5146 Sterownik silnika krokowego Kocham tę animację. Ale zwróć uwagę ze prąd rzędu 10% nie jest uzyskiwany przez sterowanie analogowe- tak jak Ty chcesz uzyskać. To robi sterownik. Ten sterownik robi to sprzętowo- bardzo szybko. Na procesorze nigdy nie uzyskasz tej prędkości. Dlatego sugeruję abyś zastosował sterownik dedykowany... Początkujący Elektronicy 08 Mar 2010 14:34 Odpowiedzi: 30 Wyświetleń: 9408 25BY2406 i Popelscan - silniki nie kręcą się Carll - to twój rgb w avatarze ?? Jaka moc ?? tak mój moc 650mW aktualnie w rozbudowie .... jeśli szukasz części do budowy projektora pisz.... i jeszcze jedno... na oko ile pps wyciągają te silniki - czy pociągną choćby najprostszą animację ?? tak, możliwościami nie powali ale mnie się udawało... Optoelektronika 22 Gru 2009 11:18 Odpowiedzi: 38 Wyświetleń: 8705 Nowy typ silnika magnetycznego - rozważania teoretyczne W momencie gdy magnesy są najbliżej siebie, do odwrócenia magnesu na drugi biegun potrzebna jest tak duża siła , że całkowicie niweluje to wszekie zyski energetyczne . Żeby się przekonać że to prawda, trzeba zbliżyć do siebie dwa magnesy neodymowe na odległość kilka milimetrów i wtedy spróbować... Na pograniczu nauki 01 Lis 2009 11:54 Odpowiedzi: 129 Wyświetleń: 36161 Silniki elektryczne. Poszukuję materiałów. Na początek opisane podstawy, rysunki, animacje. Z książek "Maszyny elektryczne" Antoni Plamitzer, klasyka w tej tematyce. Automatyka Przemysłowa 05 Lis 2009 18:37 Odpowiedzi: 5 Wyświetleń: 9531 A może jednak działający silnik magnetyczny Z tego, co widzę, autor tematu przedstawił jedynie swoje przekonanie, że ma w głowie projekt takiego silnika, i że rozumie, jak on działa, ale tego rozumienia jakoś dotąd nie przekazał. [url=]11 Sty 2011 21:42 umieścił animację, która chyba w jego pojęciu ma przedstawiać to działanie - ja na tym widzę... Na pograniczu nauki 24 Lut 2011 13:01 Odpowiedzi: 63 Wyświetleń: 18410 Nowy silnik dla satelitów redukujący 10-krotnie koszty powstał w Szwajcarii A co w tym nowego - od lat znany jest projekt VASIMIR. Poza tym, że można go wykorzystać dopiero w przestrzeni kosmicznej, to coś jeszcze musi zasilać nadprzewodzące elektromagnesy. Energia nie bierze się z niczego. Stąd może owe 100ml cieczy jonowej wystarczy do podróży na Księżyc, tylko będzie jeszcze... Newsy 02 Kwi 2012 21:01 Odpowiedzi: 4 Wyświetleń: 3703 Unieruchomienie silnika elektrycznego. Dla wyobrażenia animacja działania takiej głowicy: Dodano po 14 A nie możesz zrobić siłownika śrubowego?Jeżeli nie jest wymagana duża siła to można zastosować mechanizm od podnoszenia szyby z Astry II .Jest on zintegrowany ze sterownikiem i do obracania potrzebne są krótkie impulsy. Wygląda... Automatyka Przemysłowa 09 Lis 2012 17:08 Odpowiedzi: 9 Wyświetleń: 1764 Sterowanie obrotami silnika 3 fazowego S1 jest wyłącznik NC chwilowy i służy do zatrzymania obrotów (wyłączenia silnika), Aby zmienić obroty, musisz go nacisnąć potem naciskasz S 2, lub S3 aby zmienić obroty na przeciwne. Poklikaj sobie na animacji przyciski. K1, K2 są to styki pomocnicze styczników. Początkujący Elektronicy 27 Gru 2013 21:15 Odpowiedzi: 29 Wyświetleń: 7980 silnik magnetyczny-Free Energy " Kąty liczą się modulo 72° (bo co 72° powtarza się ustawienie magnesów wirnika), więc masz 0°, 18°, 36°, 45°, 63°; brak 9°, 27°, 54°. ..." Przedstawione symulacje nawiązują do grafik Jarkon2 , gdzie również zastosował krok obrotu 45°. Oczywiście można je zrobić z mniejszym krokiem- dałoby to namiastkę... Na pograniczu nauki 24 Kwi 2017 15:17 Odpowiedzi: 1092 Wyświetleń: 193929 Venta stary - Silnik kręci w drugą stronę Ale numer. Kręcąc się w drugą stronę chyba się naprawił. Przez cały czas dawał mgiełkę w górę. Pewnie zaszkodziła mu ta wydmuchiwana woda i się naprawił. Chyba tak jest lepiej jak patrzyłem na animację z linku bo to dokładnie taki nawilżacz. Bardzo dziękuję za pomoc Tomek Wentylacja i Klimatyzacja 07 Lis 2014 10:26 Odpowiedzi: 6 Wyświetleń: 1740 Silnik spalinowy w rowerze Animacja spoko można zobaczyć z czego się składa silnik i jak poskładać, natomiast jak ktoś nigdy nie miał do czynienia z rozbieraniem silników to nic nie zrobi ponieważ nie na filmie nie ma pokazane że trzeba mieć ściągacze rozpoławiacze karterów, że wał trzeba zablokować itp. Ogólny techniczny 05 Cze 2022 15:45 Odpowiedzi: 7418 Wyświetleń: 1180623 Zmiana polaryzacji napięcia silnika DC przy użyciu przekaźnika Siemens Hasło dla ciebie - mostek H na przekaźnikach . I znajdziesz rysunki, opisy, a nawet animacje, jak to działa. I dopasujesz sobie wyprowadzenia swojego przekaźnika, bo w nocie katalogowej jest ładnie narysowane. Początkujący Elektronicy 24 Sie 2015 12:50 Odpowiedzi: 6 Wyświetleń: 1362 Poszkuję animacji z działania silnika pradu stalego. Poszkuje animacji przedstawiajacych zasade dzilania silnika pradu stalego ( najlepiej animacja w Flashu), potzrebuje takze jakies pliki video (.avi, mpeg) przdstawiajace dzialajace silniki przekroje. Przeniosłem z: Schematu/instrukcji... Początkujący Elektronicy 13 Kwi 2005 16:14 Odpowiedzi: 1 Wyświetleń: 717 Silnik krokowy animacja. Zasada pracy i sposoby sterowania. temat silników krokowych pojawia się coraz częściej dla wszystkich rozpoczynających pracę z tego typu silnikami ładnie zrobiona animacja pozwalająca zrozumieć zasadę pracy i sposoby sterowania , program jest wprawdzie po francuzku ale obsługa jest tak prosta że nie wymaga znajomości tego języka Automatyka Przemysłowa 12 Mar 2006 09:28 Odpowiedzi: 1 Wyświetleń: 2071 Intercooler? może cosik poradzicie... [url=]Tutaj umieściłem animacje silnika Forda GT, nie jest to kompresor ślimakowy ale jest tam pokazane na jakiej zasadzie pracuje sprężarka mechaniczna. Samochody Archiwum 31 Mar 2010 13:57 Odpowiedzi: 146 Wyświetleń: 91009 Skuter chiński nie zapala Zobacz sobie na animacjach silnika 4t - zapłon przed GMP. Jak na moje oko iskra powinna się pojawiać jakieś mm przed Górnym Martwym Położeniem. Motocykle, Motorowery 19 Lip 2009 09:22 Odpowiedzi: 15 Wyświetleń: 18800 Myszka. Scam Allegro. - Scam z allegro myszki komputerowej. Witam. Ogólnie zostałem oszukany na allegro (przepraszam z słownictwo) Nie ma co przepraszać, wystarczy nie używać takiego - post poprawiłem. I zastanawiam się czy jest sens odsyłać sprzęt. Wg aukcji sprzęt miał być NOWY a wygląda jak składak.... ślizgacza zaorane , przyciski przetarte, obudowa... Komputery Co kupić? 22 Wrz 2021 00:25 Odpowiedzi: 2 Wyświetleń: 180 Cyfrowy zegar w stylu steampunk Autor poniższego projektu miał zamiar zaprojektować steampunkowy zegar z prawdziwego zdarzenia. Początkowo zaprojektował mechaniczny, dosyć mocno skomplikowany zegar przypominający miniaturowy silnik parowy. Oczywiście jak w przypadku tego typu projektu bywa, pomysł na dzień dzisiejszy okazał... DIY Zagranica 02 Gru 2015 21:53 Odpowiedzi: 2 Wyświetleń: 6522 Dlaczego kolorowe TFT działają wolno z Arduino UNO/Mega i AVRmega/tiny? nie zawsze uciekniesz od 5V, przykładowo interfejsy RS485 Zły przykład - MAX3485. Dodano po 15 Jeden zrobi obsługę LCD na AVR i będzie to śmigało bardzo płynnie (jak w filmie z "tabletem") Tyle, ze CPU jest obciążony w 100%. Czemu ma więc służyć taki projekt? Robimy np sterownik kotła... Artykuły 13 Cze 2019 18:00 Odpowiedzi: 74 Wyświetleń: 10677 RTOS jako standard na KAŻDYM mikrokontrolerze - Dobra praktyka? Nie no, jak wiem z czego wynika brak programistów. Mówię tylko jak to wygląda w praktyce. A chodzi o to że obecnie programy są bardziej skomplikowane. Nie tyle RTOS utrudnia, co po prostu bardziej skomplikowany program będzie bardziej skomplikowany niezależnie od tego czy by był bare-metal czy na... Projektowanie i Tworzenie Po godzinach 15 Gru 2020 15:36 Odpowiedzi: 54 Wyświetleń: 2850 Mechanizm sterowania bramą garażową oparty na Electric Imp Mechanizm sterowania bramą garażową oparty na urządzeniu Electric Imp Autor projektu pisze: ,,Nie jestem w stanie policzyć ile razy wracałem się, aby sprawdzić czy na pewno pamiętałem o zamknięciu bramy garażowej.” Ten projekt ma za zadanie pokazać w jaki sposób podłączyć... DIY Zagranica 21 Sie 2013 20:42 Odpowiedzi: 0 Wyświetleń: 12597 Re: Winda - rozmowy o windach i nie tylko Tak sobie siedzę i czytam i śmiać mi się chce. Widać gołym okiem że ci co na mnie naskoczyli nie mają zielonego pojęcia o temacie. Myślę że kolega Plumpi wyczerpał temat rezystora i odpowiedział dlaczego wymiana rezystora usunęła usterkę buczenia w czasie jazdy mojego dźwigu. W którym miejscu... Ogólny techniczny 27 Lip 2022 17:18 Odpowiedzi: 3351 Wyświetleń: 658143 Jaki procesor do gier kupić, aby mieć stałe 150/200 fps? Procesor który poleciłem jest kilkanaście procent wydajniejszy w aplikacjach wykorzystujących do 4 rdzeni i 60% wydajniejszy tam gdzie 6 rdzeni może zostać wykorzystanych, czyli jak na 2018 rok to znacznie lepszy procesor. (at)daminek1234 Na pewno nic nie karzę jak już coś to każę. Wbudowane... Komputery Co kupić? 06 Cze 2018 17:34 Odpowiedzi: 48 Wyświetleń: 1002 Zegarek kieszonkowy ze 132 diodami LED Urządzenie pokazane na zdjęciu to nic innego jak zegarek kieszonkowy z diodami LED. Wykorzystuje on 12 diod do wskazywania godzin i każdorazowo po 60 – do wyświetlania minut i sekund. Diody ułożone są w formie trzech współśrodkowych pierścieni. Na górze obudowy znajduje się przycisk do aktywowania... DIY Zagranica 06 Gru 2012 18:42 Odpowiedzi: 1 Wyświetleń: 11484 jak znaleść film animowany związany z budową Witam wszystkich. Mam pytanie, czy istnieje takie coś ja animacja budowy ciągnika np. ursus? Taka animacja, jak np. na youtube, że jak wpiszę budowa silnika to mi ładnie pokazuje poszczególne etapy składania i działania. Czy jest jakaś strona z takimi animacjami edukacyjnymi o budowie ciągników, maszyn... Maszyny Rolnicze, Sprzęt Ciężki 14 Mar 2010 17:58 Odpowiedzi: 3 Wyświetleń: 1196 Laserworld Laser CS-250S RG Wracając do tematu wreszcie wziąłem się za ten laser. Wywaliłem mechanizm wbudowany na wyjściu wiązki nie wiem jak to się fachowo nazywa ale teraz laser wyświetla jedną animacje a nie powieloną. Pojawił się problem ponieważ po podłączeniu programu he-laserscan przez ilda wyświetlana grafika ustawiona... Oświetlenie sceniczne 29 Sie 2014 13:16 Odpowiedzi: 2 Wyświetleń: 2517 Etylina 86 i dwusuwy wracają do łask ?! Co do pracy tego 2 suwa to na animacji widać że chyba ten silnik będzie miał podstawową wadę 2 suwa czyli opróżnianie cylindra ze spalin i napełnianie cylindra mieszanką to też chyba pod ciśnieniem bo popaczcie sobie dokładnie na animacji po cyklu pracy jednocześnie następuje wydech spalin i napełnianie... DIY Zagranica 05 Mar 2008 13:03 Odpowiedzi: 43 Wyświetleń: 15144 Katastrofa prezydenckiego samolotu TU-154 w Smoleńsku + Film Jak wygląda nastawianie ciśnienia odniesienia - nie chodzi mi o to, że tą gałką z lewej na dole, a o rezultat na wskaźniku: przestawia się wskazówkę pokazującą "poziom lotniska", obraca skalę, czy dodaje przesunięcie do położenia wskazówki? Przejęzyczyłem się z tym pytaniem o prędkości: chodziło... Newsy 12 Kwi 2022 22:52 Odpowiedzi: 3078 Wyświetleń: 395048 Projektor laserowy 150mW 650nm "Popelscan" Foto dam w poniedziałek ale widzisz tam są gąbki i lustra z przedłużoną osią. Animacje? hehe jak składałem te silniki to nawet nie marzyłem o wyświetlaniu animacji... linia prosta przerywana koło to ujdzie w tłumie ale z kwadratu trójkąta to koło wychodzi DIY Konstrukcje 27 Mar 2009 17:22 Odpowiedzi: 73 Wyświetleń: 22471 Właściwe ustawienie laserów większej mocy na dyskotece / koncercie 1. - Nie rozumiem 2. Skupiona i z 20m nie będzie bezpieczna, natomiast wiązka na wyjściu z projektorów jest rozproszona/odbita i poruszana przez układ skanujący, jeśli układ jest bezpieczny (nie są to jakieś badziewne silniki krokowe których na aukcjach alledrogo pełno), to dochodzi następny czynnik,... Optoelektronika 31 Sie 2011 10:31 Odpowiedzi: 1 Wyświetleń: 1667 Przeobrażenie żyroskopu w pędnik . Ten zamysł z tym ślimakożyroskopem chyba jest błędny sam w sobie . Może w cieczach i gazach by się sprawdził - zależnie od kawitacji tego czegoś . Na jakiś tajny (w tym) efekt precesji to chyba nie ma co liczyć . Ale mam inny model . Jest to rozwinięcie schematu który wcześniej przedstawiłem w temacie... Na pograniczu nauki 06 Sty 2013 20:55 Odpowiedzi: 4 Wyświetleń: 2991 Wyciągarki elektryczne sterowane komputerowo - zatrudnię specjalistę Witam serdecznie! Od dawna noszę się z tematem, czas brać się do pracy! Jestem kaskaderem, pracujemy przy filmach, serialach, eventach. Jako młoda, rozwijająca się firma lubi nowe technologię. Na zachodzie popularne są wyciągarki do animacji ruchu aktora lub kamery. Potrzebujemy mieć własny sprzęt,... Elektro Maszyny i Urządzenia 28 Kwi 2017 18:11 Odpowiedzi: 2 Wyświetleń: 867 Strobeshnik zegarek stroboskopowy LED z dysku twardego Silnik dysku twardego, podobnie jak napędów dysków optycznych to bezszczotkowy silnik prądu stałego (stąd skrót BLDC). Silnik ten zachowuje parametry podobne do klasycznego szczotkowego silnika. Również jego budowa jest analogiczna do silnika szczotkowego, z tym że posiada trójfazowe uzwojenie na stojanie... DIY Zagranica 09 Mar 2010 22:28 Odpowiedzi: 12 Wyświetleń: 12081 Uniwersalny sterownik robota - RoboCORE Cześć! Chciałbym przedstawić projekt, który powstawał przez ostatnie 1,5 roku. Na początku wspomnę, że nie tworzyłem go sam – zaczynaliśmy projekt w 2 osoby. Ale o tym napiszę dalej. Najpierw opowiem o samym projekcie. Pierwotne założenia Celem było stworzenie uniwersalnego sterownika... DIY Konstrukcje 01 Kwi 2015 06:37 Odpowiedzi: 17 Wyświetleń: 10101 Whirlpool AWE 6519/P - Kod błędu F06 Witam uczestników forum. Pralka przestała pracować po dobrnięciu do wirowania i wyświetlacz pokazał F06 . Włączony test: (pozycja 0, pokrętło raz w lewo, 4 x Anulow.) Punkty 0, 1 i 2 pralka przeszła pomyślnie. Przy 3 od razu stanęła i pokazała ponownie F06. Oczyszczone zostały styki programatora... AGD Początkujący 20 Gru 2015 21:54 Odpowiedzi: 6 Wyświetleń: 28620 "Niewidzialny" model " PHANTOM " Bardzo ciekawy modelik!!!. - "bumarang" z własnym napędem TU - polecam ogladnąc w pierwszej kolejosci animację , wyjasnia budowę, ustawienia silników , oraz zasadę lotu . A TU trochę informacji po polsku : A TU opis patentowy : X-UFO ekstra projekt. ... Robotyka Modelarstwo 19 Sty 2008 12:50 Odpowiedzi: 0 Wyświetleń: 1694 PEUGEOT BOXER III - Naprawa zbiornika AdBlue PEUGEOT BOXER III, CITROEN JUMPER W tym miejscu umieszczę wszystkie informacje jakie udało mi się zdobyć na temat płytki SCR UNIT, podzespołów użytych do jej budowy itp. Schemat blokowy: Selective Catalytic Reduction (SCR) Jak działa blok SCR Blok SCR steruje pompą, która pobiera AdBlue ze swojego... Samochody Elektryka i elektronika 05 Lip 2022 06:48 Odpowiedzi: 39 Wyświetleń: 11181 Porównanie rozwiązań sterowania do unipolara 1,5A jahoo bez względu gdzie podłączyłeś wspólne wyprowadzenie cewek czy do Uc czy GND to w momencie wysterowania mostka przez jedną cewkę popłynie prąd , druga zostanie zwarta przez przeciwny tranzystor mostka , proponuje namaluj sobie to na kartce i przemyśl jak to działa chyba że to nie silnik unipolarny... Robotyka Modelarstwo 01 Kwi 2007 22:31 Odpowiedzi: 11 Wyświetleń: 2105 Obrotowa podstawka sprzężona z aparatem do robienia animowanych GIF-ów W internetowych sklepach i aukcjach można czasem zobaczyć animowane obrazki przedstawiające sprzedawany przedmiot. Jest to ciekawa i przyciągająca uwagę forma prezentacji przedmiotu, więc można pokusić się o wykonanie własnego zestawu do tworzenia takich obrazków. Potrzebny jest do tego przede... DIY Zagranica 12 Kwi 2012 17:32 Odpowiedzi: 1 Wyświetleń: 5085 NEMA 17 + DRV8825 + Witam, mam wielką prośbę o pomoc z podłączeniem silnika krokowego NEMA 17 ze sterownikiem (klonem) pololu drv8825. Chciałbym używać ww. z biblioteką Accelstepper ale nie udaje mi sie ruszyć silnikiem mimo, iż kombinuję z pinami i kabelkami od kilku godzin. Mój silnik ma przewody o kolorach czerwonym,... Arduino 20 Mar 2016 18:00 Odpowiedzi: 2 Wyświetleń: 2568 Frezarka CNC; projekt + wykonanie Witam. Chce zaprezentować konstrukcje którą wykonałem w zeszłe wakacje, lecz z braku czasu nie prezentowałem jej na forum. Chodzi o frezarkę CNC. Konstrukcje zaprojektowałem w programie Autodesk Inventor z kształtowników aluminiowych, do których mam dostęp, ponieważ głównym ograniczeniem jak zwykle... DIY Konstrukcje 12 Maj 2015 22:48 Odpowiedzi: 50 Wyświetleń: 93533 Unreal Engine 3 za darmo? Jest jedno "ale". (Unreal Engine 3 w Batman: Arkham Asylum) Unreal Engine 3, jeden z najchętniej używanych silników do gier od dziś jest dostępny dla każdego. Za darmo! Jest tylko jeden haczyk: licencja zabrania wykorzystywać go komercyjnie. Firma Epic Games, twórca serii popularnych silników do gry z serii... Newsy 13 Lis 2009 20:09 Odpowiedzi: 14 Wyświetleń: 6491 Polska myśl techniczna w motoryzacji Też mi polska myśl techniczna... Od 2006 roku klepią na forum, a silnika nie widać :D Zlepek przeróżnych rozwiązań technicznych z całego świata + polska kombinacja połączenia w całość. Oczywiście jedyne dane techniczne tego rewolucyjnego silnika z doładowaniem to 110KM z 500cm³ :D Pokazali... Technika domowa 14 Gru 2011 01:07 Odpowiedzi: 19 Wyświetleń: 2407 Asembler, program sterujacy zapłonem pomocy Hehe, zapłon mikroprocesorowy? Coś takiego sam zrobiłem. Sposób jest bardzo prosty, wystarczy dobrze pomyśleć... Aby uzyskać stały, opóźniony kąt wyprzedzenia wystarczy mierzyć czas obrotu i ten czas podzielić przez jakąś równą wartość, np. 128 - uzyska się w ten sposób opóźnienie (360°/128 = Programowanie 25 Cze 2008 19:15 Odpowiedzi: 3 Wyświetleń: 1304 [lb1989] wstępny układ napędu zegara widmowego Witam, zacząłem budowę zegarka widmowego opartego na atmega32, 16 albo 20 MHz, który miałby dosyć dużą powierzchnię tarczy i fajnie wyglądał. Zdecydowałem się na 48 diodek sterowanych przez 3 procki stp16cp05. Czas zapisywany w układzie ds1388 (dość nietypowy, ale mam nadzieje że będzie OK). Zasilanie... Projektowanie Układów 25 Kwi 2009 22:47 Odpowiedzi: 1 Wyświetleń: 1164 Amatorska frezarka CNC z płyty wiórowej do materiałów miekkich Niestety koledzy prawda jest taka, że wyliczyłem sobie przybliżony koszt konstrukcji i podałem wam go tutaj, jednak zdawałem sobie sprawę z tego, że zawsze koszty wzrosną choćby niewiadomo jak dokładnie wszytko było obliczone i tak człowiek który zaczyna swoją przygodę z czymś nowym popełni jakieś błędy... DIY Konstrukcje 07 Lis 2015 21:09 Odpowiedzi: 77 Wyświetleń: 37995 Zwierciadło solarne i generator stirlinga - sens oraz czy są lepsze rozwiązania? Cóż, chętnie, o ile jest to wykonalne w warunkach względnie domowych, tylko że.. Informacji na temat takich rozwiązań jest jak na lekarstwo. I o ile silnik stirlinga przewija się co i rusz czy na tym forum czy w innych miejscach sieci, zasada działania jest znana i prosta, wykonanie w zależności od modelu... Na pograniczu nauki 15 Sie 2014 15:14 Odpowiedzi: 9 Wyświetleń: 5157 BUDOWA HELIKOPTERA RC ALU Witam serdecznie... Nie wiem czy forum elektrody nadaje się do mojej konstrukcji ale nie takie rzeczy już tu były... Przeglądając swoje zapasy części mechanicznych itp znalazłem sporo klamotów zbędnych z których można coś konkretnego złożyć, owszem można i kupić ale cała zabawa polega na tym by spróbować... Robotyka Modelarstwo 19 Paź 2016 20:39 Odpowiedzi: 7 Wyświetleń: 5649 BTM112 flaga sparowania urządzeń? Toż sobie sprawdź czy tak w Twojej konfiguracji BTM tak jest. Jezeli tak jest i naprawdę nie wiesz jak sprawdzić stan pinu to niestety musisz rozpocząć od migania diodą i odczytywania klawisza, a dopiero później zabrać się za coś innego. Poprzedni Twój wątek również pokazał że języka C nie znasz praktycznie... Mikrokontrolery Początkujący 20 Mar 2017 22:37 Odpowiedzi: 13 Wyświetleń: 1203 Toyota Yaris Selection 2019 - Wyświetlacz czasami nie przełącza się na kamerę Witam i proszę o poradę jak rozmawiać z serwisem, w tym o listę części o wymianę (lub sprawdzenie) których mam poprosić serwis podczas drugiej próby naprawy gwarancyjnej dla poniższego problemu (po pierwszej próbie naprawy usterki są bez zmian). Lista usterek/problemów dotyczących korzystania z fabrycznej... Samochody Elektryka i elektronika 15 Sty 2020 22:38 Odpowiedzi: 0 Wyświetleń: 501 Jaki wzmacniacz do czujnika sejsmicznego piezo? AVE... W mojej, dość taniej frezarce uzyskuję prędkość 20-25mm/s z masą tak na oko ~8kg. Przy zachowaniu precyzji ruchu i pozycji. Ponieważ prędkość ruchu jest liniowo zależna od częstotliwości impulsów STEP, możesz uzyskać dowolną prędkość i dowolne przyspieszenie kontrolując ten jeden parametr.... Początkujący Elektronicy 19 Wrz 2021 20:25 Odpowiedzi: 28 Wyświetleń: 402 Softwarowy dekoder mp3, wma na ARMie. No właśnie mnie tez wydaję się to za proste itp. Ale patrząc po projektach u innych to i tak jest to dość trudna sprawa w porównaniu z nimi. Np jedna praca na 2 osoby ma temat: mikroprocesorowe sterowanie silnikiem krokowym. I to na dwie osoby!! To ja takie coś mam zrobić na zaliczenie laboratoriów,... Mikrokontrolery 25 Lis 2007 21:45 Odpowiedzi: 20 Wyświetleń: 5469 Popelscan i stroboskop czyli domowe oświetlenie disco Witam Chciałbym wam przedstawić swoje pierwsze 2 projekty jakie zrobiłem, które nadają się w sam raz na domowe imprezy :) Pierwszy z nich to Popelscan. Pracowałem nad nim dość długo a to ze względu na brak czasu, a do tego że się szybko zbliża sylwester to nie wyszedł mi idealnie (estetyka).... DIY Konstrukcje 17 Sty 2010 20:44 Odpowiedzi: 199 Wyświetleń: 38344 Battle Tank - gra 3d na AVR Hm jak znajdę czas to poszukam szczegółów konstrukcyjnych tego ATARI. Może miał specjalizowany układ graficzny, ale wątpię, że z lokalną pamięcią graficzną i DMA. To zastosowano dopiero w A500. Więc procesor musiał obsługiwać to programowo, jak w C64 (te samo CPU co ATARI) i ZX80. Sprzętowo może obsługiwał... DIY Zagranica 27 Wrz 2008 23:14 Odpowiedzi: 47 Wyświetleń: 16082 Silniczek od prowadnicy lasera w napędzie CD Moim zdaniem jest to silnik bipolarny, z dwoma niezależnymi cewkami (A-A/ oraz B-B/) i sterownik proponowany powyżej nie pasuje do takiego sterowania. Układami wykonawczymi powinny być w takim przypadku mostki H (z takimi rozwiązaniami spotkałem się). Proponuję sterownik również na 74194, ale nieco... Projektowanie Układów 15 Sie 2008 10:30 Odpowiedzi: 15 Wyświetleń: 4033 Program - projektowanie mechaniki Ja mogę polecić Pro/Engineer Taki akurat mamy na uczelni, kilka godzin i można się nauczyć robić proste części, które są po prostu złożeniem przeciągnięć czy obrotów jakichś przekroi. Kolejne kilka godzin i nauczysz się robić działające mechanizmy takie jak właśnie połączenia z kołami zębatymi, krzywkami,... Robotyka Modelarstwo 11 Gru 2008 14:09 Odpowiedzi: 5 Wyświetleń: 5754 Pozycjonowanie kabiny windy Witam Forumowiczów, Mam do wykonania model windy (rzeczywisty, nie tylko teoretyczny), który w możliwie najwierniejszy sposób odwzorowuje zachowanie tego typu urządzeń... Mam na myśli nowoczesne windy elektryczne sterowane z wykorzystaniem elektroniki i napędzane silnikami asynchronicznymi poprzez... Automatyka Przemysłowa 29 Cze 2009 18:43 Odpowiedzi: 5 Wyświetleń: 4143 Tico na sprężone powietrze. Temat wzbudził zainteresowanie więc dorzucę kilka cytatów: ------------------------------... Zbiornik mieści 90 metrów sześciennych powietrza sprężonego pod ciśnieniem 300 barów. Z powodzeniem przechodzi on testy zderzeniowei, w przypadku kolizji, szybko i bezpiecznie... Samochody Początkujący 13 Mar 2010 21:46 Odpowiedzi: 41 Wyświetleń: 18977 Tester silniczka krokowego w samochodzie Masz silnik krokowy bipolarny do sterowania nim potrzebujesz dwóch mostków H , na początek proponuje zapoznać się z zasadą pracy i sterowania wszystko masz w tym [url=]temacie zacznij od animacji pracy silnika . Najprostszy autonomiczny sterownika znajdziesz na tej stronie . Robotyka Modelarstwo 16 Mar 2011 19:14 Odpowiedzi: 2 Wyświetleń: 2800 Tworzenie gier... co i jak? No tak, ten 1gb to ktoś mógł zmyśleć. A animacja postaci, trawy, liści na drzewach? Jak to zrobić? Dodam, że studia motion capture w pokoju niemam, kinecta też nie. I czy do gierek typu... Braid, Minecraft, PacMan... używano jakiś silników? Jak tak, to są jakieś silniki udostępniane za darmo? Czy trzeba... Programowanie Początkujący 11 Sie 2012 07:43 Odpowiedzi: 22 Wyświetleń: 2645 Nowe życie kompresora olejowego Tu nie chodzi o to że silnik ma ciężko przy rozruchu. Silnik dostaje obciążenie dopiero gdy kompresor załącza zawór ssawny. śrubówka przy starcie pracuje z tym zaworem zamkniętym , rozpędza się rozgrzewa się olej pompa oleju ma pełną wydajność i dopiero w tedy stopień śrubowy ma "pozwolenie" na pracę... DIY Dom Ogród 13 Lip 2022 21:46 Odpowiedzi: 6829 Wyświetleń: 1579294 System audio w Toyocie Corolli Verso zbudowany na Tablecie i wzmacniaczu Magnat. Witam serdecznie. Chcąc trochę bardziej unowocześnić system audio w poczciwej Toyocie i nie chcąc wydawać tysiąca złotych na w miarę firmowy radioodtwarzacz z funkcją nawigacji w rozmiarze 2 DIN, postanowiłem zastosować jako "bazę" zwykły tablet o przekątnej ekranu 7 cali. Tablet na procesorze 1Ghz... DIY Poczekalnia 25 Maj 2015 15:48 Odpowiedzi: 9 Wyświetleń: 14082 bmw e46 320d m47n - Wskaźnik poziomu płynu chłodniczego rośnie To ja już nie rozumiem jedni pisza,że nie ma prawa nic spływać do mówi po odpaleniu pomp wody zasysa płyn ze zbiorniczka i rozprowadza po wyłączeniu silnika normalne jest to,ze słychać napływanie do zbiorniczka płynu ponieważ on wraca co wy na to? Dodano po 2 szukałem,szukałem... Samochody Mechanika 17 Lis 2019 21:07 Odpowiedzi: 35 Wyświetleń: 14835 Podwójny sferyczny wyświetlacz widmowy Witam rozumiem Kolegę, dlaczego szuka coraz to nowszych kombinacji do zegara widmowego,mnie tylko nakręca aby coś nowego złożyć,uruchomić nowy zegar nie tylko widmowego/na nixie,vfd,na lampach liczących,trochę ich złożyłem,uruchomiłem/,poznać działanie układu -zbieram kasę na zegar,który może... DIY Konstrukcje 01 Cze 2019 23:01 Odpowiedzi: 101 Wyświetleń: 19812 Abit AI7 + ATI Radeon 9200 = problemy + zagadka Witam Forumowiczów, może po 15 miesiącach znajdę tutaj odpowiedź. Konfiguracja mojej maszyny to: -ABIT AI7 -ATI Radeon 9200 -Pentium 2,8E -RAM 512 -HDD SATA 160 Wszelkie poniżej opisane problemy występują od ok. piętnastu miesięcy, czyli od dnia pierwszego uruchomienia komputera, czyli przyczyną... Komputery Hardware 22 Lip 2005 22:38 Odpowiedzi: 8 Wyświetleń: 1679 Efekty laserowe i wykonanie projektora laserowego Ja mam pytanie co to za galva ?? I czy nadadzą się na projektor laserowy ?? To nie sa galva tylko zwykłe silniki krokowe które autor Popelscana sprzedaje na Ebay, więcej dowiesz sie na jego stronie , a czy się nadadzą to wyłącznie zalezy od Ciebie, zależy czego oczekujesz i jakie animacje... Optoelektronika 25 Paź 2007 17:38 Odpowiedzi: 1068 Wyświetleń: 298325 Stary laptop - jaki program do tunera tv ?... Cześć krzysieg , Co do spowolnionego wyświetlania stron przez twojego notka to miej na uwadze to, że jest on wyposażony w wolny procesor. Uruchomienie aplikacji np. Macromedia Flash Player do wyświetlania animacji flash umieszczonych na stronach, powoduje większe obciążenie procesora. Proponuję ci... Software serwis 02 Lis 2005 20:17 Odpowiedzi: 34 Wyświetleń: 4658 [ PROJEKT ] Wydajność większa od 100% ? Czy to możliwe ? Wpadłem na pomysł silnika opartego jedynie na magnesach stałych, który teoretycznie powinien pracować sam, bez zewnętrznej dostarczanej energii, przynajmniej znanej. Gdzieś pewnie popełniłem błąd w logicznym rozumowaniu, tylko nie wiem gdzie. Jeśli jednak faktycznie błędu brak, to konstrukcja powinna... Projektowanie Układów 30 Sty 2006 18:24 Odpowiedzi: 32 Wyświetleń: 7002 LCD do auta... To jest Citroen C3 z 2003 roku. Posiada on komputer pokładowy i nie potrzebuje inf bezpośrednio z silnika... Wyświetlacz miałby byc umieszczony w środkowej konsoli w miejscu okropnego zegara... Bardziej interesowałby mnie np. jakiś wyświetlacz z widmem audio, itp... albo jakąś animacją. Samochody Archiwum 08 Maj 2007 21:16 Odpowiedzi: 28 Wyświetleń: 6354 Elektrownia Wiatrowa budowa domowym sposobem (Archiwum) Racja forest że słabo się znam na alternatorach. Jednakże pracują przy biegu jałowym, a moc maksymalną są w stanie dostarczyć kiedy silnik im dostarczy moc maksymalną. Popraw mnie jesli sie mylę ale uważam że alternator ma ciut za wysokie obroty żeby stosować go do wiatraków. A co się tyczy samochamowania... Energia Odnawialna 26 Sty 2009 19:25 Odpowiedzi: 12804 Wyświetleń: 5052758 [Turbo Pascal] Pisanie prostych gier. Witam, ja na początku też chciałem napisać jakąś grę w TP, bo tylko ten język umiałem, nawet zakupiłem sobie książkę "Tworzenie gier 2D i 3D w języku Turbo Pascal" autorstwa Piotra Besta (wydawnictwo Helion), ale musze przyznać, że byłem wtedy rozczarowany, ponieważ książka w większym stopniu tyczyła... Programowanie 04 Lis 2009 12:20 Odpowiedzi: 3 Wyświetleń: 2615 GeForce 6800 GS vs GeForce 7600 GT GeForce 7600 GT producent Gigabyte typ złącza PCI-Express x16 producent chipsetu nVidia model chipsetu GeForce 7600 GT ilość potoków renderujących 8 ilość jednostek PixelShader 12 ilość jednostek VertexShader 5 wielkość pamięci 256 MB typ zastosowanej pamięci GDDR3 (128bit) prędkość wypełniania... Komputery Hardware 01 Lut 2007 11:39 Odpowiedzi: 4 Wyświetleń: 3028 Robot BEAR - gdzie mogę dostać takie gąsienice? całosć to powinno być max200-250 - za częsci :| Ogladnalem sobie animacje i no... hm... fajna, konstrukcja tez ciekawa, ale to jest dosc zlozona konstrukcja. Za ta cene to nawet jednej gasienicy sie nie zrobi tudziez dostanie ;/ No dobra nie doczytałem, ze ogolnie laps za free i ogolnie wszystkie... Robotyka Modelarstwo 28 Mar 2007 17:26 Odpowiedzi: 17 Wyświetleń: 2863 Galvo "od ręki" Ja zawsze kupuje w normalnych sklepach tzn. tradycyjnych. Zastanawiam sie czy nie wstawic silnika z drukarki DC oczywiscie o dosc duzej mocy. Ja nie potrzebuje profesjonalnego projektora :] Potrzebuje wlasnie cos co bedzie dawalo rade zrobic proste rzeczy. Kwadrat kolko trojkaty jakies linie tez w pionie... Optoelektronika 19 Gru 2007 16:39 Odpowiedzi: 26 Wyświetleń: 5429 X-UFO obiekt latający z żyroskopem pokaz za miesiac fotke swojego gotowego i latajacego X-sa . Napisałem że jak ma sie środki finansowe to można zrobić to w miesiąc, a ja takowych na razie nie mam :cry: Niezły patent z tym Vera Tech Phantom. Sterowanie pewnie odbywa sie na pulsacyjnym regulowaniu zasilania silników, tak że... Robotyka Modelarstwo 12 Sty 2014 11:44 Odpowiedzi: 532 Wyświetleń: 151932 Sprawdzenie schematu, zegar widmowy RGB Witam. Wykonuję zegar widmowy, na wzór dostępnego w sklepie elfa: Zasada działania będzie podobna. Będzie on wykorzystywał diody RGB typu Super Flux. Jako napęd posłuży silnik od pompki z pralki, ze względu na stałe obroty. Czy może ktoś ma takowy na zbyciu? Byłbym bardzo wdzięczny. Kontrola... Mikrokontrolery 15 Lut 2008 02:33 Odpowiedzi: 14 Wyświetleń: 6036 Step7 + plcsim + wizualizacja Witam. Z tego co słyszałem jest to możliwe. Kiedyś sam próbowałem się połączyć projektem napisanym w winCC z symulatorem. Projekt ten z fizycznym sterownikiem pracował bezproblemowo, natomiast z symulatorem nawiązał połączenie, nawet zainicjowanie jakiegoś wejścia z symulatora powodowało reakcję... Automatyka Przemysłowa 20 Mar 2008 05:44 Odpowiedzi: 2 Wyświetleń: 3015 Zegarek widmowy Witam, jakieś 2 miesiące temu wykonałem zegarek autora l ukasb9 z stronki . (brawa dla autora i pozdrawiam! :) )Zastosowano w nim trafo bezrdzeniowe, co uprościło przekazywanie prądu. Program napisany przez autora(wkrótce ma być mała modyfikacja tego programu). Przymierzałem się sam do napisania... DIY Konstrukcje 03 Lip 2008 13:52 Odpowiedzi: 11 Wyświetleń: 9377 Książki C++ od podstaw do programowania gier... ujmę to tak: są dwie pigułki, czerwona i niebieska. czerwona, to najpierw według mnie: Kernighan, Ritchie: "Język Ansi C". Następnie Thinking in C++ - obie te książki do ściągnięcia z internetu za free - autorzy je udostępniają nieodpłatnie. Może być jeszcze "Podstawy C++" Lippmana(to już chyba tylko... Programowanie Początkujący 22 Gru 2008 19:52 Odpowiedzi: 12 Wyświetleń: 6870 Turbosprężarka WSK 125 ciekawa ilustracja silnika dwusuwowego ze zintegrowaną sprężarką tłokową opis na stronie wynalazcy Samochody Archiwum 20 Lut 2009 19:47 Odpowiedzi: 60 Wyświetleń: 62539 Mój pierwszy diy- popelscan. no wynalazek ciekawy jest to mechaniczny tłumik drgań:D i zdecydowanie jest lepszy jak gąbki w silnikach dc . U mnie wzbudzanie to polega nie na drganiu małym ale wiem czego to wina optyki obecnie robię nową płytkę do galva z pozycjonowaniem optycznym potem zamieszczę fotki No i kicha zrobiłem nowe... DIY Poczekalnia 18 Paź 2017 16:38 Odpowiedzi: 359 Wyświetleń: 117302 Apollo 11 ponownie wystartuje 16 lipca - The John Presidental Library and Museum z pomocą AOL z okazji czterdziestolecia pierwszego lądowania na księżycu uruchomiły interaktywną witrynę. Inspiracją do zrealizowania tego projektu była wizja Prezydenta Kennedy'ego. Witryna będzie dostępna w sieci o godzinie... Newsy 17 Lip 2009 11:35 Odpowiedzi: 4 Wyświetleń: 2295 Grafika wektorowa 3D (software) na mikrokontrolerze Witam Mam problem ponieważ kompletnie nie mam pomysłu jak stworzyć software-ową obsługę grafiki 3D na mikrokontrolerze np. atmega32. Jednak nie chodzi mi o prostą animację 3D a coś ala' silnik graficzny. Konkretnie to chcę np. obracjający się płynnie sześcian na wyświetlaczu szeregowym przy czym obracanie... Mikrokontrolery 20 Sie 2009 08:54 Odpowiedzi: 8 Wyświetleń: 1347 Palmtop zbudowany na ATmega644 Wydaje mi się, że jest między ekranem a płytką sterującą - na końcu widać, że jest tam duży odstęp i chyba coś tam jest. Sam projekt bardzo ciekawy, jednakże mi_ma podał błędne dane (źle przetłumaczył właściwie wszystko co się dało). Prawidłowo powinno być: Sprzęt: 320x240 LCD z 4 przewodowym rezystancyjnym... DIY Zagranica 23 Paź 2010 17:48 Odpowiedzi: 14 Wyświetleń: 10538 Popelscan-problem ze sterownikiem Nie robiłem nigdy takiego popelscana na silniczkach, więc to co mówię nie jest poparte doświadczeniem, ale wydaje mi się że to może być normalne. Jak masz zatrzymaną animację to stoisz w jakimś niezerowym punkcie, silnik dostaje napięcie i się kręci. Jeśli jest tak silny, że się wyrywa z gąbki to musisz... Optoelektronika 19 Maj 2010 19:30 Odpowiedzi: 31 Wyświetleń: 5196 Vamgraf jest program służący do tworzenia oprogramowania M32 Poczuliśmy się wywołani do tablicy tą dyskusją. Wynika z niej trochę nieporozumień odnośnie Vamgrafa - pozwólcie, że je sprostujemy: - Vamgraf nie jest (jak to słusznie zauważył kolega powyżej) uniwersalnym programem do programowania procesorów. W pierwotnych zamierzeniach w ogóle nie planowaliśmy... Mikrokontrolery AVR 30 Cze 2019 06:20 Odpowiedzi: 50 Wyświetleń: 14047 Automatyczny karmnik dla ryb i innych zwierząt hodowlanych Witam. Posiadam od dawna akwarium lecz czasami mam wyjazd i nie bardzo mam komu zostawić rybki pod opieką. Patrzyłem na automatyczne karmniki dla ryb lecz są stosunkowo drogie a po za tym pokarmią rybki tylko tydzień. Przemyślałem temat i wymyśliłem 2 rodzaje karmników. 1. Karmnik taki miałby być... Początkujący Naprawy 22 Sty 2011 01:32 Odpowiedzi: 13 Wyświetleń: 7023 Łuparka do drewna kominkowego i kotłów CO cena 500 zł. Gdzie można takie coś kupić? Czy to paczka z Hameryki? Odnośnie filtra, to proszę jak możesz wyślij jakiś rysunek poglądowy jak to zrobić. Zrobić taki kołnierz, do którego przykręcisz filtr. Musi wyglądać podobnie jak w bloku przeciętnego silnika samochodowego z "dawniejszych"... DIY Dom Ogród 18 Lut 2019 00:21 Odpowiedzi: 164 Wyświetleń: 269001 Ufo, sprawy techniczne. Aerodynamika i siła nośna. Jest taki film o wimanach: - z tego co rozumiem, to ma się to coś poruszać bezwładnością? Tam jest jakaś zębatka która powoduje cofanie się na moment ciężaru? Nie rozumiem, jak to coś mogłoby się poruszać. Przecież każdemu ruchowi tego ciężarka będzie towarzyszyć ruch całej reszty w przeciwnym... Na pograniczu nauki 26 Paź 2012 15:23 Odpowiedzi: 30 Wyświetleń: 11330 [Sprzedam] Laser dyskotekowy Laserworld el-60G DMX Tutaj znajduje się aukcja lasera na Allegro Tu nie jest Allegro bis! Następne będzie ostrzeżenie! Wpis moderacyjny dotyczy wszystkich piszących w temacie! Inne Bazar 30 Wrz 2012 13:38 Odpowiedzi: 2 Wyświetleń: 1767 Zbuduj własną maszynę parową. Temat silnika z gifu był już przerabiany wielokrotnie. Mogę powiedzieć z własnego doświadczenia, że taki silnik to porażka. Zrobiłem wszystko tak jak na animacji: jeden cylinder, konstrukcja przelotowa, zawór wlotowy - kulka. Testy przeprowadzałem na sprężonym powietrzu o ciśnieniu około 5 atmosfer.... DIY Dom Ogród 26 Sty 2022 19:26 Odpowiedzi: 1481 Wyświetleń: 730455 Zestaw komp. na i5-2500k - wszystko w porządku? Karty 560 Ti jak i 6950, są praktycznie równe i tu musisz sam podjąć decyzje. Biorąc wszystkie za i przeciw, jednak argumenty za przemawiają za 560 Ti. Karta ma silnik fizyki i możliwość obliczeń rozproszonych CUDA. Czy będziesz z tego korzystać czy nie, to już sprawa indywidualna. Na pewno lepiej... Komputery Co kupić? 02 Cze 2011 18:22 Odpowiedzi: 4 Wyświetleń: 1351 Sprężarka śrubowa TAMROTOR E12G O nagrzaniu przed pracą, ani wychłodzeniu nie pomyślałem. Słuszna uwaga. Dodano po 27 kkknc napisał wyżej, że "...Sprężarka startuje z otwartym zaworem dolotowym aby zassać powietrza do swojego sterowania". A mi się wydaje, że z animacji wynika że startuje z zaworem zamkniętym. Minimum... Elektro Maszyny i Urządzenia 17 Gru 2011 08:25 Odpowiedzi: 84 Wyświetleń: 28610 Aplikacje - linki do stron WWW. Użyteczne informacje o działaniu silników krokowych wraz z animacją (angielski/niemiecki). Projektowanie Układów 11 Lip 2013 20:07 Odpowiedzi: 17 Wyświetleń: 39285 Dynamo z uzwojeniem osiowym - Dlaczego to w ogóle działa? Witam, mam następującą zagadkę. Rozebrałem zwykłe dynamo rowerowe i ku mojemu zdziwieniu jest ono zbudowane zupełnie inaczej niż jakikolwiek silnik elektryczny który kiedykolwiek widziałem. Zazwyczaj widziałem, że uzwojenia układają się tak jak tutaj: Natomiast moje dynamo ma cewkę nawiniętą WOKÓŁ... Początkujący Naprawy 26 Paź 2011 15:02 Odpowiedzi: 6 Wyświetleń: 3817 Opel Astra 93r rozrzad sprawny, iskra jest benza jest, czujnik halla sprawny Mistrzu, ochylasz obudowę rozrządu i patrzysz na rzaz na kole wałka. Jest na znaku to pali 1 gar. Wałka nie wału! Co z Tobą Olek? Widzę że nie masz pojęcia jak działa silnik czterosuwowy, zobacz sobie jakąś animację. Albo ja znajdę. POCZYTAJ - Samochody Początkujący 14 Gru 2011 18:28 Odpowiedzi: 43 Wyświetleń: 7600 Silnik tłokowy był jeszcze daleki od doskonałego i wielu konstruktorów próbowało znaleźć najlepszy sposób udoskonalenia go szukając coraz bardziej nietypowych rozwiązań. Niektórzy wybrali inną drogę – turbinę – urządzenie odbierające energię przepływającego powietrza i zamieniającą ją w ruch obrotowy. W porównaniu z silnikiem tłokowym gdzie konieczne są dodatkowe elementy (korbowód z wałem zamieniające ruch posuwisto-zwrotny cylindra na ruch obrotowy) turbina jest wyjątkowo elegancka w swej prostocie – powietrze przepływając popycha łopatki, które kręcąc się napędzają wał. Boeing 707 linii Pan Am. Jeden z pierwszych pasażerskich odrzutowców – w ciągu kilku lat odrzutowce wyparły samoloty tłokowe.(zdjęcie: Mike Freer / Wikipedia / licencja GNU) Idąc tym tropem – doszli do silnika turboodrzutowego – w którym turbina napędza sprężarkę (dzięki czemu silnik działa w pełnym cyklu – sprężanie, spalanie, praca), a uchodzące spaliny siłą odrzutu popychają silnik do przodu. Początki były trudne, a pierwsze silniki odrzutowe pracowały niestabilnie – mimo to technologia okazała się przełomowa. Mniej niż dwadzieścia lat po pierwszym locie eksperymentalnego odrzutowca – samoloty pasażerskie z silnikami odrzutowymi zaczęły odbierać rynek samolotom tłokowym. Nieporównywalnie bezpieczniejsze, bardziej ekonomiczne i szybsze umożliwiły rozwój masowej komunikacji lotniczej. Wyeliminowanie tłokowej konkurencji na głównych liniach zajęło raptem kilka lat. Nomenklatura Silniki odrzutowe to formalnie grupa silników wykorzystujących zjawisko odrzutu – należą do nich silniki turboodrzutowe z ich odmianami, a także silniki pulsacyjne, strumieniowe i rakietowe. Powszechnie jednak nazwą „odrzutowe” określa się silniki turboodrzutowe (czyli takie jakie występują w większości samolotów). W tym i innych tekstach będę używał terminów „odrzutowy” i „turboodrzutowy” jak synonimów. Początki silników odrzutowych Turbina gazowa Ægidiusa Ellinga.(zdjęcie: Norsk Teknisk Museum / public domain) Podwaliny pod konstrukcję silników odrzutowych i turbośmigłowych położono, w tym samym roku (1903) kiedy bracia Wright wykonali swój pierwszy lot. Norweski inżynier Ægidius Elling, po prawie 20 latach prac, skonstruował działającą turbinę gazową – osiągnęła moc 11 koni mechanicznych. W zbudowanym przez niego silniku, cały cykl pracy odbywał się nieprzerwanie – sprężarka sprężała (i podgrzewała) powietrze, które kierowane było do komory spalania, a po spaleniu paliwa gazy spalinowe obracały turbinę (ta przez wał napędzała sprężarkę). Kolejne turbiny (niezależnie od siebie) konstruowali we Francji bracia Armengaud i w Niemczech Hans Holzwarth. We wszystkich tych przypadkach pomysły wyprzedzały dostępne technologie i trzeba było poczekać do lat trzydziestych kiedy firma Brown Boveri and Company (z nią przed pierwszą wojną związani byli bracia Armengaud) skonstruowała działającą przemysłową turbinę gazową. Frank Whittle(zdjęcie: Wielka Brytania / public domain) Hans von Ohain (zdjęcie powojenne, prawdopodobnie z lat sześćdziesiątych lub siedemdziesiątych – Ohain pracując nad silnikami odrzutowymi był przed trzydziestką)(zdjęcie: USAF / public domain) Tym bardziej niezwykłe wydają się prace prowadzone w Wielkiej Brytanii przez Franka Whittle’a i w Niemczech przez Hansa von Ohaina, którzy równolegle, wykorzystując koncepcję turbiny gazowej, skonstruowali silniki odrzutowe nadający się do napędzania samolotów. Zasada działania silnika odrzutowego i turbiny gazowej Silnik turboodrzutowy wykorzystuje te same zjawiska, które wprawiają w ruch silnik spalinowy – sprężanie, spalanie, rozprężanie. O ile jednak silnik tłokowy pracuje w cyklach (sprężanie, spalanie, rozprężanie i wydech) to w silniku odrzutowym proces jest ciągły. Dzięki temu silnik jest bardziej wydajny, a jego konstrukcja – prostsza. Silnik odrzutowy. Podpisy od lewej – wlot powietrza (inlet), sprężarka (kompresor), wał (shaft), komora spalania (burner), turbina (turbine), dysza (nozzle).(zdjęcie: NASA / public domain) Budowa silnika odrzutowego (podobnie jak turbiny gazowej) opiera się na kanale, w którym kolejno ułożone są sprężarka, komora spalania (lub komory spalania), turbina i dysza wylotowa. Sprężarka obracając się realizuje pierwszy etap – spręża zassane powietrze (wraz ze wzrostem ciśnienia – wzrasta temperatura). Sprężone powietrze następnie wpada do komory spalania gdzie podawane jest paliwo i następuje spalanie. Gorące spaliny trafiają na łopatki turbiny, wprawiając je w ruch. Turbina poprzez wał napędza sprężarkę. Ta część gazów spalinowych, które minęły turbinę uchodzi przez dyszę silnika realizując główne założenie – tworząc zjawisko odrzutu. Tak działa silnik turboodrzutowy (turbo – bo ma turbinę, odrzutowy – bo wykorzystuje odrzut). Zasada działania turbiny gazowej (z naszej symulatorowej perspektywy interesują nas jej dwie odmiany – silnik turbośmigłowy i turbowałowy) jest identyczna z silnikiem turboodrzutowym aż do turbiny. Zassane powietrze jest sprężane, następnie trafia do komory spalania, ulega spaleniu i do turbiny. Różnica polega na tym, że w silniku turboodrzutowym jedyną rolą turbiny jest zasilenie sprężarki i ewentualnie innych urządzeń (generatora), a pozostała energia gazów ma dać odrzut. W turbinie gazowej sprężarka ma za zadanie przejąć jak największą część energii. Dzięki temu turbina może napędzać jednocześnie sprężarkę i przez reduktor – śmigło (w silnikach turbośmigłowych) lub cały napęd śmigłowca (w silnikach turbowałowych) lub generator (w turbinie gazowej np. w elektrowni). Dysza wylotowa służy w tym wypadku jedynie odprowadzeniu spalin i nie generuje odrzutu (dlatego nie musi być skierowana do tyłu). Silnik turboodrzutowy He 178 – pierwszy samolot odrzutowy w historii.(zdjęcie: National Museum of the USAF / public domain) Whittle i von Ohain mieli podobne warunki pracy – obaj szli pod prąd i obaj spotkali się z nieufnością konserwatywnych konstruktorów i decydentów. Pomysł Whittle’a został szczegółowo przeanalizowany przez brytyjskie Ministerstwo Lotnictwa i odrzucony jako niemożliwy do realizacji. Podobne opinie zebrał von Ohain kiedy przedstawił swoje koncepcje zespołowi konstruktorów w zakładach Heinkel. Obaj jednak mieli wystarczająco duże zdolności przekonywania, by znaleźć kilku sojuszników i otrzymać częściową pomoc – Whittle trafił do na studia do Cambridge na koszt ministerstwa, a von Ohain objął stanowisko konstruktora u Hainkla. Obaj pierwszy sukces osiągnęli w 1937 roku – uruchomili działające turbiny gazowe. W Niemczech od tego momentu projekt dostał gwałtownego przyspieszenia, von Ohain powiększył swój dział w zakładach Hainkla, a w lipcu 1939 jego pierwszy silnik odrzutowy został wypróbowany w locie (doczepiony do prototypowego bombowca He 118). Tuż przed wybuchem wojny, 27 sierpnia, udało się wypróbować w locie pierwszy samolot odrzutowy – He 178. Gloster – brytyjski prototyp zbudowany do testów silnika odrzutowego (1941).(zdjęcie: RAF / public domain) Wydawało by się, że te postępy i wybuch wojny powinny przyspieszyć prace Whittle’a i równolegle rozwijany od 1937 program Alana Griffitha. A jednak – na przełomie 1939 i 1940 roku Whittle pracował z raptem dziesięcioosobowym zespołem, często po 16 godzin na dobę wspomagając się tabletkami benzedryny (dostępna wtedy w aptekach odmiana amfetaminy). W 1940 był na skraju zapaści nerwowej, a jego firma na skraju bankructwa. Dopiero wizyta przedstawiciela Ministerstwa Lotnictwa – Davida Randalla Pye zmieniła sytuację – Whittle dostał dofinansowanie i zamówienie na silnik, który będzie można przetestować w samolocie Gloster. 1940 to rok kiedy projektowanie silników odrzutowych nabrało rozpędu. W Niemczech po sukcesach von Ohaina kilka firm lotniczych (przede wszystkim BMW i Junkres) rozpoczęło własne prace. W Wielkiej Brytanii Whittle dostał pieniądze na badania i został zauważony co doprowadziło szybko do współpracy z firmą Rover. Griffith w tym okresie pracował już nad silnikami odrzutowymi w Rolls-Royce. Wkrótce dział „odrzutowy” Rovera dołączył do RR. Początek lat czterdziestych to również spóźniony start Amerykanów w wyścigu do silnika odrzutowego. Whittle, odesłany za ocean, pomógł rozpocząć amerykańskie badania. Zastosowanie bojowe Messerschmitt Me 262.(zdjęcie: NASA / public domain) Efektem tych prac było pojawienie się jeszcze przed zakończeniem drugiej wojny światowej samolotów bojowych z silnikami odrzutowymi. Gloster Meteor – pierwszy odrzutowiec RAFu.(zdjęcie: NASA / public domain) Jako pierwsi do jednostek samolot odrzutowy wprowadzili Brytyjczycy. Gloster Meteor napędzany był dwoma turboodrzutowymi silnikami Rolls-Royce Derwent ze sprężarką odśrodkową. Spalanie odbywało się w dziesięciu komorach spalania. Spaliny napędzały jednostopniową turbinę osiową. Podobną konstrukcję miał silnik J33 zastosowany w amerykańskim myśliwcu P-80 (który na wojnę już nie zdążył). Przekrój Rolls Royce Nene (następca RR Derwent). Z przodu (po lewej) wyraźnie widać duży dysk sprężarki odśrodkowej.(ilustracja: NASA / public domain) Niemcy we wprowadzonym tylko minimalnie później (i użytym w znacznie większej skali) Me 262 zastosowali silniki Jumo 004, w którym wykorzystano ośmiostopniową sprężarkę osiową, sześć komór spalania i jednostopniową (również osiową) turbinę. Niemiecka technika trafiła do USA. Jumo 004 badany przez Amerykanów. Wyraźnie widać odsłoniętą sprężarkę osiową.(zdjęcie: NASA / public domain) To rozwiązanie – choć dziś dominujące – zostało wprowadzone zbyt pośpiesznie i pokazało w sposób dotkliwy wszystkie słabe strony silników turboodrzutowych. Najsłabszym elementem Jumo 004 była sprężarka osiowa – wirujące z dużą prędkością wieńce łopatek nie wytrzymywały ogromnych naprężeń. Zawiniły słabe materiały (III Rzesza nie miała dostępu do niezbędnych składników stopowych) i zły projekt. Po wojnie Brytyjczycy i Amerykanie potwierdzili, że projekt nie był dopracowany – Whittle na przykładzie swoich silników i Jumo 004 pokazywał różnicę w podejściu – Brytyjczycy poszli na ustępstwa, zarówno pod względem osiągów jak i czasu wdrożenia, aby uzyskać bardziej niezawodną konstrukcję, Niemcy postawili na osiągi i szybkość wdrożenia. Z punktu widzenia użytkownika różnica była dramatyczna. Jumo 004 miał resurs (określoną przez producenta żywotność) na poziomie od 25 do 35 godzin, ale ze względu na braki materiałowe i niewłaściwe użytkowanie na ogół nie osiągał nawet 10 godzin pracy. Dla porównania brytyjski RR Derwent osiągał bez większych problemów zakładane 125 godzin (początkowo – później resurs Derwentów wzrósł do kilkuset godzin pracy). Silniki ze sprężarką osiową cierpiały również bardziej z powodu większej podatności na pompaż czyli oderwanie strugi powietrza od wlotu silnika lub łopatki sprężarki. Skutkiem zaburzenia przepływu powietrza wewnątrz sprężarki był chwilowy spadek mocy, zgaśnięcie silnika lub (w najbardziej drastycznych przypadkach kiedy sprężone powietrze wyrzucane było z powrotem w kierunku wlotu silnika) – zniszczenie sprężarki. Wszystkie ówczesne silniki odrzutowe wymagały od pilota delikatnej i uważnej obsługi. Szybkie ruchy przepustnicy były niedopuszczalne, zarówno gwałtowny wzrost dopływu paliwa, jak i jego spadek prowadziły do gaśnięcia silnika na z powodu radykalnej zmiany składu mieszanki paliwowo powietrznej w komorze spalania (ilość powietrza zmieniała się z opóźnieniem – dopiero po tym jak sprężarka zwolniła). Sprężarki osiowe i odśrodkowe Od końca lat trzydziestych do dziś silniki turboodrzutowe wykorzystują dwa rodzaje sprężarek – odśrodkowe i osiowe. Wirnik sprężarki odśrodkowej.(zdjęcie: NASA / public domain) Sprężarka odśrodkowa wykorzystuje wirnik, w którym łopatki kierują zassane centralnie powietrze na zewnątrz. W ten sposób możliwe jest uzyskanie sprężu na poziomie 1:3, a nawet nieco większego. Ze względu na konstrukcję wirnika – jest on znacznie mocniejszy niż wieniec sprężarki osiowej, a jednocześnie ma mniejszą wrażliwość na zaburzenia przepływu powietrza. Sprężarki odśrodkowe charakteryzują się wysoką sprawnością w szerokim zakresie prędkości obrotowych. Sprężarka osiowa – w tym wypadku dwunastostopniowa sprężarka silnika J73.(zdjęcie: USAF / public domain) Sprężarka osiowa składa się z kilku (czasem kilkunastu i więcej) wieńców łopatek, które sprężają przepływające powietrze. W porównaniu do sprężarki odśrodkowej – jeden wieniec łopatek ma niski spręż (1:1,12-1:6 dla sprężarek poddźwiękowych i 1:2-1:2,5 dla naddźwiękowych) – dlatego sprężarki odśrodkowe w silnikach turboodrzutowych budowane są wielostopniowo (wspomniany wcześniej Jumo 004 napędzający myśliwiec Me 262 miał 8 wieńców sprężarki). Największą zaletą sprężarki osiowej jest jej bardzo wysoka sprawność przy nominalnych obrotach oraz dobre parametry pracy przy wysokich prędkościach. Pierwsze doświadczenia i pierwsze problemy Bojowe wykorzystanie samolotów odrzutowych pozwoliło błyskawicznie (w porównaniu do tempa wcześniejszych badań) wypracować odpowiednie procedury użytkowania i opisać występujące problemy. W porównaniu z wcześniej używanymi samolotami tłokowymi największą zmianą był całkowity zakaz wykonywania zakrętów z przeciągnięciem i korkociągu. W obu przypadkach mogło dojść do silnego pompażu i uszkodzenia silników. Ryzyko pompażu zachodziło również w czasie wznoszenia (szczególnie z małą prędkością) – wymagana była w takiej sytuacji redukcja dopływu paliwa przy pierwszych oznakach tego zjawiska i odczekanie aż do unormowania przepływu powietrza przez silnik przed powolnym zwiększeniem mocy (dopływu paliwa). Dla prawidłowego wznoszenia ustalono optymalną (w tym wypadku – również dla silników) prędkość, której pilot musiał się trzymać (w przypadku Gloster Meteor było to M0,63 – prędkość wyrażona liczbą Macha). Również dla lotów w turbulencji wyznaczono precyzyjnie prędkości lotu. Na przykładzie Gloster Meteora – 215-225 węzłów do wysokości 20tys. stóp, a wyżej M0,5, aż do wysokości, na której M0,5 odpowiada prędkości 195 węzłów (IAS). Powyżej tej wysokości – 195 węzłów. Te ograniczenia wynikały z konieczności zapewnienia najlepszego przepływu powietrza przez silnik. Wczesne silniki turboodrzutowe były fatalnie chłodzone – jednym z najważniejszych parametrów pracy była temperatura. Przekroczenie dopuszczalnej wymuszało redukcję mocy. Jeśli samolot wpadł w korkociąg – pierwszym ruchem pilota musiała być redukcja dopływu paliwa do minimum. Instrukcje zwracają uwagę na konieczność utrzymywania relatywnie wysokich obrotów na podejściach do lądowania – tak aby zapewnić możliwość odejścia na drugi krąg. Ówczesne silniki miały bardzo dużą bezwładność i szybkie zwiększenie mocy nie było możliwe (za to mogło doprowadzić do zgaśnięcia silnika). Me 262. Przy wszystkich mankamentach wczesnych silników odrzutowych – samolot ten był śmiertelnym zagrożeniem dla każdego wroga jeśli tylko pracował w warunkach do których był stworzony (czyli latając szybko i wysoko).(zdjęcie: USAF / public domain) Wszystkie te mankamenty znacznie ograniczały możliwość zastosowania bojowego samolotów odrzutowych. Sprawdzały się one rewelacyjnie w warunkach kiedy wykonywały loty z dużą prędkością. Im wolniej leciały tym gorzej wyglądały na tle samolotów tłokowych. Charakterystyczne jest to, że niemieckie myśliwce tłokowe eskortowały startujące i lądujące Me 262 – te, ze względu na małą dynamikę, były praktycznie bezbronne w tych fazach lotu. Zimnowojenny rozwój Rolls Royce Nene. Silnik zastosowany do napędzania w co najmniej kilkunastu brytyjskich samolotach. Amerykańska kopia (licencyjna) napędzała pierwsze odrzutowce pokładowe US Navy (F9F Panther), a radziecka kopia – myśliwce MiG-15.(zdjęcie: JAW / licencja GNU) Tuż po wojnie silniki odrzutowe stosowano praktycznie wyłącznie w samolotach wojskowych. Po kilku raptem latach politycznej współpracy między wschodem a zachodem (Brytyjczycy w tym czasie zdążyli sprzedać Sowietom swój doskonały silnik odrzutowy RR Nene) konkurencja między mocarstwami zaczęła nabierać tempa. Konflikt – nawet zimny – podtrzymał rozwój silników. Napędzany silnikiem Klimow WK-1 (radziecki RR Nene) MiG-15.(zdjęcie: NARA / public domain) Podstawowym problemem z jakim musieli zmierzyć się konstruktorzy była niestabilna praca silników ze sprężarkami osiowymi i słabe parametry sprężarek odśrodkowych przy dużych prędkościach. Na to ostatnie rozwiązania nie znaleziono i do dziś sprężarki odśrodkowe stosuje się wyłącznie w silnikach samolotów poddźwiękowych. Wyraźnie było jednak widać potencjał sprężarki osiowej. Trudność rozwijania tej konstrukcji polegała na konieczności uporządkowania przepływu powietrza w każdych warunkach pracy silnika. Aż do przełomu czterdziestych i pięćdziesiątych silnik turboodrzutowy ze sprężarką osiową najlepiej pracował na granicy maksymalnych obrotów i przy bardzo dużej prędkości lotu. Idea pracy wielostopniowej sprężarki osiowej polega na tym, że każdy stopień sprężarki dostarcza odpowiednią ilość powietrza do następnego stopnia. Jeśli ilość powietrza dostarczona przez pierwszy stopień jest zbyt duża – następuje zakłócenie przepływu. W sprężarkach osiowych optymalna ilość powietrza na każdym wieńcu łopatek występuje jedynie przy pracy z nominalnymi obrotami i przy dużej prędkości lotu. Przy niższych obrotach – pierwsze wieńce pompują zbyt wiele powietrza i trzeba je upuszczać zaworami na zewnątrz. Wykonana praca (sprężanie powietrza) marnuje się. J47, a w tle F-86. Wyraźnie widać komory spalania i osłonę termiczną turbiny.(zdjęcie: USAF) Początkowo poprawę działania uzyskano dopracowując technikę wykonania i sterowania silnikiem. Ideą amerykański General Electric J47 nie różnił się szczególnie od niemieckiego Jumo 004. W detalach – były to zupełnie różne silniki. Kilka lat badań nad aerodynamiką przepływu powietrza przez sprężarkę pozwoliło zmniejszyć zdecydowanie ryzyko poważnego pompażu (i choć samego zjawiska nie wyeliminowano to prawdopodobieństwo uszkodzenia silnika przez niewłaściwą obsługę spadło radykalnie), wyeliminowano również ryzyko zgaśnięcia silnika przez poprawione sterowanie dopływem paliwa. Jak się okazało J47 do dziś utrzymuje rekord najliczniej produkowanego silnika turboodrzutowego w historii – głównie za sprawą masowo produkowanego myśliwca F-86 Sabre. Dopalacz Efekt wstrzyknięcia paliwa w strumień gazów wylotowych.(zdjęcie: US Navy / public domain) Kiedy uporano się z zawodnością i ograniczeniami jakie wynikały z niedoskonałości pierwszych silników odrzutowych wypracowano metodę znacznego zwiększenia ciągu silnika (kosztem dużej ilości paliwa). Dopalacz to system wstrzykujący paliwo w strumień gorących spalin za turbiną. Na skutek spalania – prędkość spalin wzrasta podnosząc znacznie ciąg silnika. Rozwiązanie to jest odpowiednie do silników samolotów wojskowych, które powinny mieć niewielki rozmiar (i masę), a jednocześnie generować wysoki ciąg w czasie walki. W przeciwieństwie do silników samolotów bojowych – w lotnictwie cywilnym bardziej liczy się ciąg, który silnik może wytwarzać przez bardzo długi czas – bardziej optymalnym rozwiązaniem prowadzącym do tego jest stworzenie większego silnika. Dwa wały Silnik dwuwałowy (na przykładzie nowoczesnego silnika turbowentylatorowego).Kolorem szarym zaznaczono sprężarkę niskiego ciśnienia, wał wewnętrzny i turbinę niskiego ciśnienia. Kolorem czarnym – sprężarkę i turbinę wysokiego ciśnienia oraz łączący je wał.(ilustracja: NASA / public domain) J47 mógł być silnikiem bardzo dobrym, ale nie był przełomem. Amerykańskie F-86 nad Koreą spotkały MiGi-15 – napędzane radziecką wersją (kopią) brytyjskiego RR Nene – wersji rozwojowej Derwenta z czasów wojny. Oba silniki, przy minimalnych różnicach koncepcyjnie tkwiły w połowie lat czterdziestych. To się miało zmienić – Pratt & Whitney oraz General Electric pracowały nad dwoma rozwiązaniami, które miały pchnąć rozwój silników odrzutowych na zupełnie nowe tory. J57(zdjęcie: USAF / public domain) P&W stworzyło silnik J57 zmieniając cały układ. J57 miał dwie turbiny zamontowane na oddzielnych wałach (jeden wewnątrz drugiego). Każda turbina, przez swój wał napędzała oddzielną sprężarkę (kilkustopniową). Powstał układ dwuwałowy, z oddzielnym zestawem turbiny i sprężarki niskiego ciśnienia (przednia sprężarka i tylna turbina) oraz turbiny i sprężarki wysokiego ciśnienia (tylna sprężarka i przednia turbina). W tym układzie energia turbiny była lepiej wykorzystywana i zmniejszono straty niepotrzebnie sprężonego powietrza. Silniki J57 wykorzystano w pierwszych naddźwiękowych samolotach bojowych (F-100 Super Sabre), bombowcach strategicznych B-52 i wielu innych maszynach wojskowych. Cywilna wersja J57 (bez dopalacza) posłużyła za napęd Boeinga 707 i DC-8 – samolotów, które zrewolucjonizowały transport pasażerski wypierając w krótkim czasie maszyny tłokowe. F-100 – pierwszy myśliwiec przekraczający prędkość dźwięku w locie poziomym.(zdjęcie: USAF / public domain) Kierownice gazów Siedemnaście stopni sprężarki J79. Kierownice gazów zamontowane były do obudowy, między wieńcami turbiny.(zdjęcie: Wikipedia / licencja GNU) General Electric rozwijało układ jednowałowy. W J79 zastosowano rozbudowaną, siedemnastostopniową sprężarkę osiową, której wydajną pracę zapewniły zastosowane po raz pierwszy ruchome kierownice gazów – aerodynamiczne łopatki zamontowane między wieńcami sprężarki, których położenie reguluje prędkość powietrza i kierunek jego zawirowań, poprawiając rozkład ciśnienia wewnątrz sprężarki i uniemożliwiając zbyt dużej ilości powietrza osiągnięcie kolejnych wieńców. Rezultaty były tak dobre, że przy pierwszych próbach prototypu konstruktorzy podejrzewali nieprawidłowe wskazania przyrządów pomiarowych. Pomiary były prawidłowe – dzięki 17-stopniowej sprężarce silnik ten świetnie nadawał się do napędzania samolotów, które miały osiągać wielkie prędkości. Zastosowano go w F-104, B-58, F-4 Phantom, A-5 Vigilante. Animacja pokazująca łopatki turbiny i kierownice gazów.(animacja: NASA / public domain) Dwa przepływy Po naszej stronie Atlantyku Brytyjczycy szli swoją drogą. Kiedy Amerykanie rozwijali J57 i J79, Rolls Royce wybrał początkowo rozwiązanie podobne go General Electric – prototypy silnika RR Avon korzystały z ruchomych kierownic gazów, jednak nie udało się osiągnąć efektywności porównywalnej z J79. Zrezygnowano więc z większości ruchomych kierownic, pozostawiając jedynie stałe elementy prowadzące strugę gazów i ruchomą kierownicę przed pierwszym stopniem sprężarki. Kierowania strugą powietrza zastąpiono upustem powietrza. RR Avon znalazł zastosowanie w pasażerskich odrzutowcach Comet i Caravelle. Zanim rozwój Avona dobiegł końca Rolls Royce pracował już nad nową konstrukcją, która miała wskazać kierunek na przyszłość. RR Conway(zdjęcie: Nimbus227 / Wikipedia / public domain) Silnik RR Conway był rozwinięciem Avona w technologii dwuwałowej. Brytyjczycy wprowadzili przy okazji modyfikację, która dziś jest standardem – za sprężarką niskiego ciśnienia podzielili powietrze na dwa przepływy – zewnętrzny i wewnętrzny, w którym powietrze sprężane jest przez sprężarkę wysokiego ciśnienia i trafia do komory spalania. Dzięki takiemu podziałowi sprężarka niskiego ciśnienia generowała część ciągu silnika (zachowując się niczym wielołopatowe śmigło). Z tym silnikiem wiąże się użyte po raz pierwszy pojęcie stosunku dwuprzepływowowści – czyli stosunku między masą powietrza przepływającego przez zewnętrzny kanał do masy powietrza przepływającego kanałem wewnętrznym. Conway był silnikiem o niskim stosunku dwuprzepływowości. Ilustracja silnika bardzo podobnego do RR Conway. W tym wypadku siedem stopni sprężarki niskiego ciśnienia, osiem stopni sprężarki wysokiego ciśnienia, jednostopniowa turbina wysokiego ciśnienia i dwustopniowa turbina niskiego ciśnienia. Conway różnił się jedynie tym, że posiadał 7-stopniową sprężarkę niskiego ciśnienia.(ilustracja: NASA / public domain) Dzisiaj przyjmuje się, że silnik turbowentylatorowy to taki, który ma co najwyżej 2 lub 3 stopnie niskiego ciśnienia lub pojedynczy wentylator. Conway był jednak bezpośrednim poprzednikiem tych silników i pierwszym silnikiem dwuprzepływowym. Amerykańską odpowiedzią na Rolls Royce Conway był zmodyfikowany silnik J57 czyli JT3D. Upraszczając nieco opis – od J57 różnił się przede wszystkim dodaniem wentylatora o większej średnicy przed sprężarką niskiego ciśnienia (na tym samym wale). JT3D charakteryzował się mniejszym zużyciem paliwa niż J57 i szybko został przyjęty w rozwojowych wersjachBoeinga 707, DC-8 i B-52. Osiem silników JT3D (parami po dwa) w B-52.(zdjęcie: USAF / public domain) To jeden z ostatnich silników, który został masowo zastosowany w samolotach cywilnych i bojowych. Od tego momentu rozwój silników poszedł dwiema wyraźnymi drogami. Silniki samolotów bojowych Pratt & Whitney TF30 jest idealnym przykładem silnika samolotu bojowego z początku lat sześćdziesiątych. Silnik turbowentylatorowy, o niskim stosunku dwuprzepływowości, z dopalaczem. Zastosowany w F-111 i F-14 zapewniał ekonomiczną eksploatację (w relacji do wcześniejszych wojskowych silników odrzutowych) i pozwalał na uzyskanie prędkości naddźwiękowej. TF30 zbudowany był w układzie 3 stopni wentylatora, 6 stopni sprężarki niskiego ciśnienia (wentylator i sprężarka niskiego ciśnienia na jednym wale) i 7 stopni sprężarki wysokiego ciśnienia – widoczne jest podobieństwo do wspomnianego wcześniej JT3D. F-100 – nowoczesny silnik turbowentylatorowy napędzający samoloty F-16 i F-15.(ilustracja: Pratt & Whittney) W produkowanych później silnikach samolotów myśliwskich i szturmowych zrezygnowano oddzielnego wentylatora i sprężarki niskiego ciśnienia. F-100 (napęd F-15 i F-16) posiada trzystopniowy wentylator i 10 stopniową sprężarkę wysokiego ciśnienia. F-101 (bombowiec B-1B) – dwustopniowy wentylator i dziewięciostopniową sprężarkę wysokiego ciśnienia. F-119 (myśliwiec F-22 Raptor) – 3-stopniowy wentylator i 6 stopniową sprężarkę wysokiego ciśnienia. Identyczny układ ma F-135 (samolot wielozadaniowy F-35 – Joint Strike Fighter). We wszystkich tych silnikach główny nacisk położono na zwiększenie efektywności sprężarki (dzięki temu zredukowano ilość stopni – przypomnę tylko, że J79 miał siedemnastostopniową). Wojskowi trzymają się koncepcji silnika o niskim stosunku dwuprzepływowości ponieważ umożliwia on lot z prędkościami naddźwiękowymi. Cywilne silniki turbowentylatorowe o dużym stosunku dwuprzepływowości nie są w stanie osiągać prędkości naddźwiękowych. Dwuprzepływowy a turbowentylatorowy Przy okazji silników wojskowych warto wspomnieć o małym zamierzaniu w nazewnictwie. W języku angielskim termin „turbowentylatorowy” dotyczy właściwie wszystkich silników dwuprzepływowych. Jeśli jest jakaś formalna granica między jednym a drugim to dotyczy ilości stopni wentylatora. Przyjmuje się, że turbowentylatorowy ma maksymalnie trzy wieńce łopatek. Jednocześnie zaznacza się stosunek dwuprzepływowości (niski lub wysoki). Silnik turbowentylatorowy o wysokim współczynniku dwuprzepływowości.(ilustracja: K. Aainsqatsi / Wikipedia / licencja GNU) Silnik turbowentylatorowy o niskim stosunku dwuprzepływowości.(ilustracja: K. Aainsqatsi / Wikipedia / licencja GNU) W języku polskim podział jest mniej klarowny i często rozróżnia się silniki turbowentylatorowe (na ogół silniki z pojedynczym wentylatorem o dużym stosunku dwuprzepływowości) i dwuprzepływowe (z wielostopniowym wentylatorem, o niskim stosunku dwuprzepływowości). W tym tekście trzymam się zasadniczo definicji anglojęzycznych – tak aby swobodnie rozróżniać silniki dwuprzepływowe (J57) i turbowentylatorowe (JT3D i późniejsze). Silniki samolotów cywilnych i transportowych W latach sześćdziesiątych w lotnictwie cywilnym dominowały silniki dwuprzepływowe i turbowentylatorowe o niskim stopniu dwuprzepływowości. Nie były szczególnie ekonomiczne i nie pozwalały na budowę ciężkich samolotów, które mogły by pokonywać długie trasy (Boeing 707 latający m. in. na trasach atlantyckich miał kabinę porównywalną z aktualnie latającymi 737). C-5 Galaxy. Pierwszy samolot napędzany silnikami turbowentylatorowymi o wysokim stosunku dwuprzepływowości. Na początku lat sześćdziesiątych amerykańskie lotnictwo opisało specyfikację strategicznego samolotu transportowego przyszłości. Po przedstawieniu wstępnych projektów Boeing, Douglas i Lockheed otrzymały roczny kontrakt na prace projektowe nad płatowcem, a General Electric i Pratt & Whitney na pracę nad silnikami. Samolot wielkością i ładownością miał przyćmić wszystko co zbudowano wcześniej, a to wymagało silników, które będą silniejsze i bardziej ekonomiczne od dostępnych na rynku (koncepcję samolotu sześciosilnikowego na tym etapie już wykluczono). Latające stanowisko badawcze – B-52E. Zamiast dwóch silników J57 zamontowano pojedynczy TF39. Zwraca uwagę różnica wielkości.(zdjęcie: USAF / public domain) Wynikiem tych prac ze strony Lockheeda był C-5 Galaxy, do którego General Electric dostarczył napęd. Silnik TF39 był równie niezwykły jak samolot, który miał napędzać – po raz pierwszy zastosowano wentylator o dużej średnicy (jednostopniowy). Po raz pierwszy ciąg generowany przez wentylator był większy niż ciąg powodowany odrzutem. Turbina pracowała w rekordowych jak na tamte czasy temperaturach i wymagała wymuszonego chłodzenia powietrzem (które było możliwe dzięki masom powietrza tłoczonym przez wentylator). Silnik osiągał 205kN (kilo niutonów) ciągu. Dla porównania – opisane wcześniej J79 – 53kN, JT3D ok 100kN. Boeing 747-100 z silnikami JT9D.(zdjęcie: Eduard Marmet / Wikipedia / licencja GNU) Boeing, choć odpadł z konkursu na transportowiec, kontynuował prace nad swoim samolotem szerokokadłubowym. Konstrukcja samolotu pasażerskiego zmieniła się bardzo w porównaniu z tym co proponowano siłom zbrojnym, ale niecały rok po pierwszym locie C-5 Lockheeda, pierwszy prototyp Boeinga 747 wzniósł się w powietrze. Napędzały go silniki Pratt & Whitney JT9D – przygotowana w ramach tego samego programu badawczego konkurencja tych, które wykorzystano w C-5. Douglas również nie pogrzebał wyników prac. W 1970, rok po Boeingu 747 wystartował do pierwszego lotu trzysilnikowy DC-10. Dwa lata opóźnienia w stosunku do C-5 pozwoliły wykorzystać rozwinięcie silnika TF39 czyli CF6. W 1972 do gry weszli Brytyjczycy. Ich Rolls-Royce RB211 napędzał Lockheed L-1011 Tristar. W RB211 Brytyjczycy wykorzystali aż trzy wały napędzające sprężarkę wysokiego ciśnienia, sprężarkę średniego ciśnienia i wentylator. Tej koncepcji RR trzyma się do dziś (w silnikach Trent), choć nie znalazła ona uznania u amerykańskich producentów. Skonstruowanie tych trzech silników pchnęło głównych producentów do ostrej konkurencji. Podobieństwa między równolegle rozwijanymi liniami silników pozwalają liniom lotniczym wybierać praktycznie dowolnego producenta silników do swoich samolotów – praktycznie wszyscy główni producenci samolotów korzystają obecnie z silników GE, P&W i RR. Nie zmienia się również ogólna koncepcja silnika turbowentylatorowego o dużym stopniu dwuprzepływowości. Układ z pojedynczym wentylatorem o dużej średnicy, sprężarką średniego ciśnienia (wentylator traktowany jest jak sprężarka niskiego ciśnienia) i sprężarką wysokiego ciśnienia (na dwóch lub trzech wałach). Silniki różnią się napędem sprężarek i wentylatora. W najprostszym układzie dwuwałowym – wewnętrzny wał napędza sprężarkę średniego ciśnienia i wentylator. W bardziej skomplikowanym układzie (Rolls Royce) – trzy wały napędzają dwie sprężarki i wentylator. W niektórych silnikach stosuje się przekładnię, która redukuje obroty wentylatora. Podobnie jak w przypadku opisanych wcześniej silników wojskowych – silniki cywilne przez ostatnie 40 lat zachowały w zasadzie ten sam układ. Ich rozwój obecnie polega przede wszystkim na zwiększaniu wydajności wentylatora, sprężarek i turbin. Wyraźnie widać wzrost średnicy wentylatora – 92 cale w JT9D i 111 cali w GEnx napędzającym Boeinga 787 i 747-8. Wczesny Boeing 737 – charakterystyczne podłużne silniki.(zdjęcie: NASA / public domain) Silniki turbowentylatorowe o dużym stosunku dwuprzepływowości szybko znalazły zastosowanie w mniejszych samolotach. Niemały wpływ na to miał kryzys paliwowy z 1973 roku, który wymusił poszukiwanie oszczędności w transporcie lotniczym. Nowe typy samolotów łatwo rozpoznać – podłużne „rury” silników zaczepione pod skrzydłami (np. Boeing 737-100) zmieniły się w pękate silniki, które kojarzymy z obecnie używanych samolotów (od 737-300 do najnowszych modeli). Boeing 737-300 – pierwsza seria 737 z silnikami turbowentylatorowymi i wysokim stosunku dwuprzepływowości.(zdjęcie: Arpingstone / Wikipedia / public domain) Zastosowanie wentylatora, poza obniżeniem zużycia paliwa, wpływa również na ograniczenie hałasu powodowanego przez silnik. Im większa część ciągu jest wytwarzana przez wentylator tym mniej silnik hałasuje. Popularyzacja takich silników umożliwiła stopniowe zaostrzanie przepisów dotyczących ograniczenia hałasu wokół lotnisk. Rozwiązania specjalne Nakreślone wyżej kierunki rozwoju konstrukcji silników nie są jedynymi stosowanymi. Pomimo słabych parametrów silników jednoprzepływowych (i jednowałowych) w szerokim zakresie osiągów – mają one niszę, w której znajdują się świetnie. Tam gdzie potrzebna jest ogromna prędkość na dużym pułapie – są idealne. Takie silniki napędzały Concorde’a i radzieckie myśliwce MiG-25 (najszybsze samoloty myśliwskie w historii). Należy jednak pamiętać, że oba samoloty (delikatnie mówiąc) ekonomiczne nie były. Concorde – zastosowano silniki jednoprzepływowe.(zdjęcie: Arpingstone / Wikipedia / public domain) Przykład MiGa-25 i jego silników Tumański R-15BD-300 pokazuje jednak ograniczenia silników turboodrzutowych. Zamontowane silniki zapewniały nieporównywalną z żadnym zachodnim myśliwcem prędkość wznoszenia i najwyższą prędkość maksymalną. Z tą prędkością jest zresztą związane kilka ciekawostek. Najwyższa zanotowana prędkość MiGa-25 to M3,2. Taką prędkość osiągnął syryjski MiG-25 uciekając przed atakiem izraelskich myśliwców. Syryjczycy po tym locie mieli wymienić silniki na nowe. Według radzieckiego pilota-uciekiniera Wiktora Bielenko, który uprowadził MiGa-25 do Japonii w 1976 roku, prędkość maksymalna wszystkich wersji była ograniczona instrukcją do Taką prędkość osiągały samoloty obciążone uzbrojeniem, a maszyna nadal miała zapas mocy. Prędkość w tym wypadku ogranicza konstrukcja silnika, który w okolicach prędkości zaczyna pracować jak silnik strumieniowy. Amerykanie ten sam problem napotkali konstruując SR-71 Blackbird – ale w nich zastosowano zupełnie inne silniki (które opiszę w innym tekście). MiG-25 – dwa silniki jednoprzepływowe o ogromnej mocy zapewniały prędkość do 3 Mach.(zdjęcie: US Army / public domain) Koncepcje radzieckie Sowieci do konkurencji w dziedzinie silników odrzutowych przystąpili dopiero po wojnie, za sprawą silników zdobytych na Niemcach. Jak-15 i MiG-9 były pierwszymi radzieckimi samolotami odrzutowymi – wykorzystywały radzieckie kopie niemieckich silników Jumo 004 i BMW 003 (te same silniki posłużyły Francuzom jako punkt wyjścia ich prac badawczych). W czasie wojny koreańskiej radzieckie myśliwce MiG-15 napędzane były silnikami pochodzącymi z brytyjskich Rolls Royce’ów, a wprowadzone w latach pięćdziesiątych MiGi-17 korzystały z radzieckiej wersji rozwojowej RR Nene. Dopiero Jak-25 i MiG-19 otrzymały skonstruowane od podstaw radzieckie silniki Tumański RD-9 (wczesna nazwa – Mikulin AM-5). Tu-154M – trzy silniki turbowentylatorowe o niskim stosunku dwuprzepływowości nie były ani ciche ani ekonomiczne. Trzeba jednak przyznać, że jest to najszybszym pasażerski samolot poddźwiękowy.(zdjęcie: Eduard Marmet / Wikipedia / licencja GNU) Sowieci nie mieli większych problemów z konstruowaniem silników dwuwałowych, a od początku lat siedemdziesiątych – trzywałowych. W radzieckich silnikach turbowentylatorowych (o niskim stosunku dwuprzepływowości) dominuje rozwiązanie trzywałowe – wentylator napędzany jest trzecią turbiną. Nie udało się jednak przez dłuższy czas wprowadzić silników turbowentylatorowych o wysokim stopniu dwuprzepływowości – z tego powodu wszystkie radzieckie samoloty pasażerskie, łącznie z szerokokadłubowym Iłem-86 napędzane były silnikami technologicznie trzymającymi poziom dużo starszych silników zachodnich. To uderzało w ekonomię eksploatacji, a od momentu wprowadzenia ograniczeń hałasu – zamknęło zachodnie lotniska dla wielu radzieckich samolotów. Ił-96 – rosyjski samolot pasażerski napędzany silnikiem PS-90. To pierwszy rosyjski silnik o wysokim stopniu dwuprzepływowości. Pierwszy lot – 1992.(zdjęcie: Kirill Naumenko / Wikipedia / CC Attribution-Share Alike) Silniki turbowentylatorowe o dużym stosunku dwuprzepływowości pojawiły się na wschodzie tuż przed upadkiem Związku Radzieckiego, a na większą skalę – dopiero w latach dziewięćdziesiątych. Sprężarka odśrodkowa ponownie Wraz z rozwojem techniki skomplikowane technologie tanieją i upowszechniają się. Równolegle do samolotów komunikacyjnych mniejsze silniki turboodrzutowe trafiały do samolotów dyspozycyjnych. Wraz z pojawieniem się na rynku lekkich odrzutowców takich jak Cessna CJ series konstruktorzy wrócili do koncepcji sprężarki odśrodkowej. Silniki takie jak Williams FJ44 zastępują osiową sprężarkę wysokiego ciśnienia sprężarką odśrodkową (zachowując osiową sprężarkę niskiego ciśnienia i wentylator).

jak działa silnik odrzutowy animacja